Fotobus
Saint Petersburg, Volzhanin-6270.06 № 6312
Saint Petersburg, Пискарёвский проспект
3 de mayo 2011 a., Martes
  Saint Petersburg,  Volzhanin-6270.06 № 6312  —  Línea 102
 Saint Petersburg, Пискарёвский проспект

Autor: Кирилл · Saint Petersburg           Fecha: 3 de mayo 2011 a., Martes

Información

Publicado 09.05.2011 17:59 UTC
Vistas — 547

Información detallada

Parámetros de rodaje

Software or FirmwarePicasa 3.0
Date and Time09.05.2011 16:32

Comentarios · 34

16.04.2012 13:12 UTC
Enlace
Питербуржец · Saint Petersburg
Foto: 3
Не думал, что доживу до того момента, когда 3-х летнюю машину можно списывать по состоянию...
16.04.2012 20:55 UTC
Enlace
Иван Яковлев · Saint Petersburg
Foto: 15
А кто его списывает ?
17.04.2012 13:17 UTC
Enlace
Питербуржец · Saint Petersburg
Foto: 3
Я сказал списывают? Я лишь сказал, что "машину МОЖНО списывать"...
17.04.2012 14:08 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
А что с ним не так?
17.04.2012 14:43 UTC
Enlace
Питербуржец · Saint Petersburg
Foto: 3
Во время поездки в дождь, создавалось ощущение, что нахожусь я в супер-современном, не имеющим во всем мире аналогов, автобусе-кабриолете! Помимо традиционных течей по периметру окна, в нескольких сантиметрах от окна лился ручеек-водопад на головы пассажиров (лился он из потолочных консолей вдоль окон). И пару маленьких водопадов по центру салона. Ну и прочие, традиционные проблемы, кроме еще более сильно ревущего двигателя...
17.04.2012 15:00 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
Нормально, это же Волжанин!
17.04.2012 15:06 UTC
Enlace
BOSS · Stavropol region
Foto: 13007
Сразу вспомнил детство и ПАЗ-3205 1996 г/в в родном городе. Было точно так же
17.04.2012 18:57 UTC
Enlace
ArsenZP · North Rhine-Westphalia
Foto: 279
Питербуржец · 17.04.2012
супер-современном, не имеющим во всем мире аналогов, автобусе-кабриолете!
Кстати,если не знали,автобусы-кабриолеты в мире есть.И микроавтобусы-кабриолеты есть.
17.04.2012 19:01 UTC
Enlace
VicSin · Saint Petersburg
Foto: 7
Это да, и этот, и 6314 словно решето. Зимой тоже льётся с крыши, когда снег тает.
18.04.2012 12:07 UTC
Enlace
Питербуржец · Saint Petersburg
Foto: 3
ArsenZP · 17.04.2012
автобусы-кабриолеты в мире есть
Видел, и в СПб они есть, правда ни разу не видел низкопольный автобус-кабриолет... интересно стало, а такие есть?
18.04.2012 12:42 UTC
Enlace
a_volk · Volgograd region
Foto: 26
Михаил Жуков · 17.04.2012
Нормально, это же Волжанин!
нормально, это же Санкт-Петербург
18.04.2012 12:49 UTC
Enlace
bugoga · Saint Petersburg
Foto: 7
Нет, это всё же Волжанин
18.04.2012 12:56 UTC
Enlace
a_volk · Volgograd region
Foto: 26
ну не Петербуржец явно
18.04.2012 13:12 UTC
Enlace
DIGWEED · Slovakia
Sin fotos
Да разницы нет
Волж, Лиаз, Неф. В ПАТе убьют все. Увы, это недостаток госпредприятия
18.04.2012 13:31 UTC
Enlace
Макс · Saint Petersburg
Sin fotos
DIGWEED · 18.04.2012
В ПАТе убьют все. Увы, это недостаток госпредприятия
Ты хочешь сказать, частники не убивают технику?
Питеравто-не живой пример тому?
18.04.2012 14:20 UTC
Enlace
Сергей Мурашов · Saint Petersburg
Foto: 5285
Питербуржец · 17.04.2012
не имеющим во всем мире аналогов, автобусе-кабриолете!
По Невскому ходят двухэтажные автобусы-"кабриолеты" УНВИ Урбис
18.04.2012 16:30 UTC
Enlace
Foto: 2006
Макс · 18.04.2012
Цитата (DIGWEED, 18.04.2012):
Ты хочешь сказать, частники не убивают технику?
Питеравто-не живой пример тому?
Полностью согласен. В ПитерАвто настолько убитые машины, что в них ездить стыдно. В филиале АП-7 Колпино автобусы практически идеальные, даже 10-летние.
18.04.2012 16:35 UTC
Enlace
Sin fotos
DIGWEED · 18.04.2012
Да разницы нет
Волж, Лиаз, Неф. В ПАТе убьют все. Увы, это недостаток госпредприятия
Дело не в госпредприятии, а в том, как работа поставлена.
18.04.2012 17:29 UTC
Enlace
Володя · Moscow
Foto: 2
Списывать машину, которой требуется ремонт(или замена) пластиковой крыши - это круто! Может, ещё будем кричать, что машину пора списывать, когда увидим перегоревшую лампочку?
18.04.2012 17:40 UTC
Enlace
Виктор Андреев · Saint Petersburg
Foto: 2331
DIGWEED · 18.04.2012
Волж, Лиаз, Неф. В ПАТе убьют все. Увы, это недостаток госпредприятия
А почему Омнилинки тогда в нормальном состоянии, хотя они и 7-8 летние?
18.04.2012 19:14 UTC
Enlace
DIGWEED · Slovakia
Sin fotos
Цитата (Макс, 18.04.2012):

> Ты хочешь сказать, частники не убивают технику?
> Питеравто-не живой пример тому?


ПА такое же г. как и ПАТ.

Живой пример отношения к технике Третий парк
18.04.2012 19:15 UTC
Enlace
DIGWEED · Slovakia
Sin fotos
Цитата (Виктор Андреев, 18.04.2012):

> А почему Омнилинки тогда в нормальном состоянии, хотя они и 7-8 летние?

Омнилинки внутри тоже убитые. Возраст берет свое.
18.04.2012 21:02 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
DIGWEED · 18.04.2012
Омнилинки внутри тоже убитые. Возраст берет свое.
Какие, можно пример? В АП-7 все ухоженные.
Иванов Константин · 18.04.2012
В филиале АП-7 Колпино автобусы практически идеальные, даже 10-летние.
С дырами в полу? :-)
DIGWEED · 18.04.2012
ПА такое же г. как и ПАТ.
Хуже гораздо. В ПАТ не списано ни одной машины старше 2002 года и все они в более-менее сносном состоянии. В Питеравто куча дохляка 2008 года и старше и один сгоревший 2011 года.

В данном примере проблема именно в Волжанине, а не в ПАТ и тем более в нормально относящемся к технике АП-6. Будь это ЛиАЗ, он бы был в отличном состоянии.
18.04.2012 21:49 UTC
Enlace
bugoga · Saint Petersburg
Foto: 7
DIGWEED · 18.04.2012
Неф.
Не видел в ПАТе их убитыми, ДТП не в счет, можно номера?
Михаил Жуков · 19.04.2012
Цитата (DIGWEED, 18.04.2012):
> Омнилинки внутри тоже убитые. Возраст берет свое.
Какие, можно пример? В АП-7 все ухоженные.
Человек, видимо, эстет, в сканиях сиденья стали довольно протертыми и чуть рваными иногда, может ему это не нравится, в остальном то всё отлично
Михаил Жуков · 19.04.2012
С дырами в полу? :-)
По-моему у таких уже возраст для рос. автопрома определенного периода выпуска зашкаливает
Иванов Константин · 18.04.2012
В ПитерАвто настолько убитые машины, что в них ездить стыдно
Интересно, в их соревновании с ПТК по убитости кто бы победил?
Михаил Жуков · 19.04.2012
В ПАТ не списано ни одной машины старше 2002 года
Может всё же младше?))) А то забавно выходит...
Михаил Жуков · 19.04.2012
один сгоревший 2011 года.
Ну это уже в пример ставить не стоит, всякое бывает
Михаил Жуков · 19.04.2012
В данном примере проблема именно в Волжанине... Будь это ЛиАЗ, он бы был в отличном состоянии.
Это так конечно, но всё же не в идеальном, а просто в сильно лучшем
18.04.2012 22:01 UTC
Enlace
Tatar · Saint Petersburg
Sin fotos
Могу от себя сказать что Омнилинки в ПАТе намного лучше чем в ПА
18.04.2012 22:07 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
bugoga · 19.04.2012
Интересно, в их соревновании с ПТК по убитости кто бы победил?
Питеравто конечно. ПТК что-то пытается делать, кузовные проводит и т.п.
Питеравто в-основном просто эксплуатирует.
Михаил Жуков · 19.04.2012
> В ПАТ не списано ни одной машины старше 2002 года
Может всё же младше?))) А то забавно выходит...
Да, младше конечно. :-)
Михаил Жуков · 19.04.2012
> один сгоревший 2011 года.
Ну это уже в пример ставить не стоит, всякое бывает
Так сгорел наверняка из-за того же раздолбайства. За последние 4 месяца в Питеравто около 10 штук сгоревших машин.
Tatar · 19.04.2012
Могу от себя сказать что Омнилинки в ПАТе намного лучше чем в ПА
Так и есть. Особенно, если в Питеравто брать машины, которые не на Мегу ходят (3297-3299, 3338-3341). Они в принципе убитые, 3338 разграбленной ползимы стояла.
19.04.2012 06:50 UTC
Enlace
DIGWEED · Slovakia
Sin fotos
Михаил Жуков · 19.04.2012
Цитата (DIGWEED, 18.04.2012):
> Омнилинки внутри тоже убитые. Возраст берет свое.
Какие, можно пример? В АП-7 все ухоженные.
6206, 6207, 6216 - внешне может они и нормальные, но по тех части уже есть проблемы.
DIGWEED · 18.04.2012
> ПА такое же г. как и ПАТ.
Хуже гораздо. В ПАТ не списано ни одной машины старше 2002 года и все они в более-менее сносном состоянии. В Питеравто куча дохляка 2008 года и старше и один сгоревший 2011 года.
Миша, о чем можно говорить,если на новых гармонях АП-7 уже рвутся сами гармошки, даже на Икарах последних лет не было такого.


> В данном примере проблема именно в Волжанине, а не в ПАТ и тем более в нормально относящемся к технике АП-6. Будь это ЛиАЗ, он бы был в отличном состоянии.

Вопрос именно в отношении к технике. Если ПА - это эксплуататор и не более, то ПАТ ушел немногим дальше. Посмотри во что превратились Волжи 2004 года! И сравни с московскими тех лет. Разница обалденная. Тоже самое по ЛиАЗам 2004 года - уже все вареные-переваренные, борта в заплатках. Приличных машин осталось по пальцам двух рук во всем ПАТ пересчитать. Тоже самое по их 5292. Немногим лучше Пашных.
Нормального сервиса в ПАТе уже давно нет. Когда встала на неделю с подрулевым цилиндром 6214, водитель перешел на 6280. И что? Машина тормозит одним колесом-передним правым. Задок вообще не подхватывает. А на старом ЛИаЗе тормоза не самый сложный и дорогостоящий узел.
19.04.2012 07:57 UTC
Enlace
Foto: 2006
Михаил Жуков · 19.04.2012
Цитата (DIGWEED, 18.04.2012):
Цитата (Иванов Константин, 18.04.2012):
> В филиале АП-7 Колпино автобусы практически идеальные, даже 10-летние.
С дырами в полу? :-)
Не знаю, не замечал. ;)
19.04.2012 08:44 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
Иванов Константин · 19.04.2012
Не знаю, не замечал. ;)
Зато я замечал и даже фоткал в дождь.
DIGWEED · 19.04.2012
Миша, о чем можно говорить,если на новых гармонях АП-7 уже рвутся сами гармошки, даже на Икарах последних лет не было такого.
Новые - это 2010 года? На Икарусах бывало, но не в таком возрасте. И думаю, это не страшно. А зачем ПАТу нормально содержать 2004 год, если он его в этом или следующем году уже списывать начнёт?
19.04.2012 17:24 UTC
Enlace
Haber · Saint Petersburg
Sin fotos
У НЕФАЗов 2004г в ПАТе кузов и тем более салон в хорошем состоянии, а у ЛИАЗов 02,04 срок службы кузова небольшой - это известная проблема и дело не в обслуживании и в том что кто-то все убивает. ПАТу нужно было менять только обшивку и выглядели бы 5256 нормально, а так по мне хорошо что списывают с их безобразным кузовным ремонтом.
19.04.2012 17:28 UTC
Enlace
Foto: 2006
Михаил Жуков · 19.04.2012
Зато я замечал и даже фоткал в дождь.
Можете привести пример?
19.04.2012 18:07 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
Могу, но точно не помню. Я тогда ещё Саше Стаканову звонил и жаловался, что весь салон в брызгах грязи и спрятаться от них не куда. То ли 7664, то ли 7764 вроде.
19.04.2012 18:25 UTC
Enlace
Foto: 2006
Ясно, спасибо!)
27.04.2012 19:35 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
Нашёл я те фотки - точно 7664.

Tu comentario

No has iniciado sesión en el sitio.
Solo los usuarios registrados pueden dejar comentarios..
Principal     Normas
Versión móvil
© Administración de la pagina y los autores de fotomateriales, 2007—2026
Uso de las fotos y otros datos se permite únicamente con la autorización de sus autores.