>Ранее ?
Вероятно, из башкиров какой-то, в Ростовской области есть близкие заводские оттуда.

На фото Татарин из Челнов.

Артур, а http://fotobus.msk.ru/list.php?loid=692&mid=1538 ?

Татарской блонди не существует (та, что есть, страдает тяжелой формой дебильности, ничего не знает и уже в возрасте), поэтому достать прошлое татарских машин без сования жала в ПТС думаю вариантов особо и нет

А по каким признакам тогда определили татарское прошлое? По списку поставок с завода что ли?

У меня нету базы гаи, я обычно полагаюсь на два источника с завода, через службу гарантии можно узнать татарский государственный номер, но он будет белый и транзитный, т.е его вешали на 100500 Нефазов за последние 10 лет) Если за всю жизнь автобус не попадал в крупные дтп и не ломался серьезно, то государственный номер не светится в документах гарантийщиков. Если что-то связано с гаи или банком, засвет госов.
А отсутствие доступной базы гаи по Татарии, это заслуга тех людей которые работают в неких органах, думаю подобные вещи не должны попадать в руки обычных людей, независимо от их деятельности.

Она есть, но если вертухаи ей реально пользуются, то мне их даже жаль. Никакого удобства, информационная составляющая никудышная, по машинам юридических лиц вообще абзац - можно вытащить только список вида номер - модель по названию организации и не более того

У 116rus есть база по всем машинам, та что ты любишь курить за чашечкой кофэ, но она не выйдет за пределы серверов. В свободном плавании есть база по водителям с лишением прав, она у полицейских в машине есть всегда.
Вообще 116-е отличаются максимально закрытой информацией. Меня как-то задела машина в РТ, если в РБ я почти сразу узнаю место обитания виновника, то в РТ за подобную просьбу к Полицейскому, чуть не возникли проблемы. Может в 2012 году так и должно быть?