автобус скорее всего "немного б/у", лет 5 в Москве или подмосковье работал

А откуда такое предположение. Салон вроде свежий.

видимо ты на них не катался, тоже самое и с автобусом ММ 062 57 ЛиАЗ-5256.26

можешь посмотреть табличку в салоне автобусов, они не новые, с такими сидухами автобусы уже не производятся лет 7

Что за сказки про 7 лет? Еще в 2005 году такие ставились.

тем более что как бы на нулевых автобусах был серый низ, довелось мне на нем проехать, весь обшарпанный, сиденья все переклеенные, и изрисованные были, он по моему начинал работу с 5-го маршрута, это было в 2006-м

возможно после кап ремонта и ставились, все новые бусы идут с пластиковыми сиденьями, либо от Икара 415

>возможно после кап ремонта и ставились, все новые бусы идут с >пластиковыми сиденьями, либо от Икара 415 — RV
Какого, на фиг, капремонта?
Вот это - что? http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=27369
А это? http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=14415

>Какого, на фиг, капремонта?

все равно автобус в Орел прибыл б/у, состояние у него было не очень (август 2006), заводская краска на окнах ободрана кусками, обшивка салона подкрашена, даже были видны стертые (возможно отмытые) следы от хохломской росписи (очень модно делать всякие надписи разноцветными маркерами), а про сиденья помолчу, вы же спец, вам виднее

Так, парни посмотрте табличку, там все указано :)

Автобуса уже с месяц не видно. А если хорошо присмотреться то в грязь можно было увидеть следы надписи на бортах "Рамстор"

http://orel.aif.ru/issues/592/01_01?print
Вот заметка о покупке этих автобусов. Ни слова о том новые они или подержанные

да когда они прибыли, ну месяца 3 они уже эксплуатировались в Орле, я бы не сказал что это новые автобусы

Заводской №50 500 12693

По заводскому номеру теперь знающие люди могут сказать откуда он. 2005 года он?

>По заводскому номеру теперь знающие люди могут сказать откуда он. 2005 года он? — cluber
В Москве АМ 913 77, рамсторовская развозка насколько помню.

Алексей, а тогда еще пару вопросов:
1) вот этот http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=54128
тогда тоже рамсторовский. Какой у него московский гос был?
2)
> Заводской №50 500 12693 — Сергеев Сергей(Орёл)
У этого строка на табличке с заводским начинается с "50". Это ведь ошибка? Должно с "30" (обозначает модель)?

> 1) вот этот http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=54128
тогда тоже рамсторовский. Какой у него московский гос был?

АМ 910 77

> Это ведь ошибка? Должно с "30" (обозначает модель)?

Да, ошибка, 50 там быть вообще не может. Там 30, он с ЯМЗ-236НЕ.

Еще раз спасибо, Алексей.
А там, если сопоставить дату снятия с учета (если такие записи есть) и номера, около этих (АМ 910 77) и (АМ 913 77), можно ли узнать еще про два орловских автобуса (зав. номер и старый московский гос.). Наверняка же снимали с учета в одно время.
А то в Орле их стало практически не реально поймать, то ли они вообще исчезли.

Сегодня он на 4 маршруте ходит.

> Сегодня он на 4 маршруте ходит. — ЛАО

т.е. они еще периодически появляются или только этот замечен?

В принципе я его на 4 периодически вижу. На 18 несколько раз видел. Я так понимаю что все ЛИАЗы периодически тусуют по разным маршрутам и разным графикам, поэтому четко сказать куда поедет завтра нельзя.

> А там, если сопоставить дату снятия с учета (если такие записи есть) и номера, около этих (АМ 910 77) и (АМ 913 77), можно ли узнать еще про два орловских автобуса (зав. номер и старый московский гос.).

Нет, таких данных у меня нет. Были еще АМ 911 77 и АМ 912 77, оба Л-5256.30, возможно это они. Но надо смотреть таблички орловских.

>понимаю что все ЛИАЗы периодически тусуют по разным маршрутам и разным графикам.... — ЛАО

так это не только с автобусами, с троллейбусами и трамваями тоже самое, закрепления за каким-либо маршрутом нету

Алексей, еще возник вопрос.
Орловский №516.
Это обрубок 280.03 (не уверен, но вроде именно из .03, так как две двери всего, но правда с ширмовыми дверьми... или может 280.17) пришел 10.2002 г. (?) из Москвы. Стал известен заводской номер - 3349, 1984 года выпуска.
Можно ли узнать московский бортовой?

> Это обрубок 280.03 (не уверен, но вроде именно из .03, так как две двери всего, но правда с ширмовыми дверьми... или может 280.17) пришел 10.2002 г. (?) из Москвы.

Принадлежал конторе при СВАРЗе, из кого сделан неизвестно, но исходная модель скорее всего была 280.33 (есть кнопки на потолке?). Продан где-то в начале осени 2002, в Орле получил номер О 423 РС 57.

Спасибо большое. Интересно получается, на 280.33 не похож никак... Это его так на СВАРЗе изменили? Но он все равно линейным был когда-то?
Оцевидцы говорят, что когда пришел в Орел на нем еще какой-то московский бортовой был. У него по 2 фары спереди кстати.
Насчет того, чтобы посмотреть на него вряд ли получится, последний раз замечен летом 2007 г.


Если не затруднит, Алексей, еще поведайте историю о нескольких автобусах Орла:
№ 510, Икарус-263 (?), зав. номер 0026, год выпуска - 1988


№ 517 и 519 - вроде бы пришли из Ставрополья, известны только года выпуска (1989 г. и 1987 г., соответственно). Скорее всего пришли в июле 2003 г.

№ 622 - Икарус-280, зав. номер - 0387, год выпуска - 1986 (может новым приходил в Орел);
№ 623 - Икарус-280.64, зав. номер - 3101, год выпуска - 1989 (может новым приходил в Орел)

Есть еще 2 экземпляра, про них почти ничего не известно, но может все же:
515 - точно "обрубок", появился похоже тоже в районе 2002-2003 гг.
536 - в 90-х гг. под номером 636 ходил Икарус-280, потом после некоторого перерыва под №636 появился И-260. Известен старый гос (2273 ОРМ), только не помню точно под этим госом кто ходил И-260 или И-280. Номера рядом - 2274 ОРМ и 2275 ОРМ принадлежали двум И-280 с бортовыми 637 и 638.
Ну, а потом 636 переписали в 536 (точно, когда он был уже И-260).
Собственно, поэтому и возникли сомнения.

Машины из 26рус описать сможете? Цвета, решетки?
Может, осталась стоимость проезда?
У меня версии кое-какие есть

Андрей, к сожалению, не помню. Исчезли очень быстро, может пару лет всего проработали.
Цвета были желтые - 100%.
Зарегистрированы были 24.07.2003 г.

Может кто еще катался из орловчан. Но вроде никто не помнит

2 ПАЗика были в ПАТП-1 ставропольские.

Значит, это что-то из краевого центра. Пятигорск сам б/у хлам из МГТ в те годы брал, а ессентукские машины исчезли года на два раньше. Тем более ПТС с 26***** как бы намекает нам на то, что это однозначно не пятигорские машины с московским ПТС и тем более не ессентукские машины, которые были совсем начала 80х и умерли с советскими госами и доками...

Орловский №516.
Это обрубок 280.03... — cluber

Саня, это не 280.03 а 280.64, после ремонта на СВАРЗе лишился прицепа и средних дверей

>Орловский №516.
>это не 280.03 а 280.64, после ремонта на СВАРЗе лишился прицепа и >средних дверей — RV

Да, все верно, ошибся. И двери там планетарные :)