Зачем его в ПАТП-2 засунули?
Это Руднянское АТП.
Перенёс в прочее за неимением Руднянского раздела.

Замечательный автобус, других таких Волжанинов не знаю. И не трясётся, и не воняет, и сиденья удобные, и температура в салоне комфортная... Ездила на нём из Волгограда в Рудню, это около шести часов дороги - сплошное удовольствие!

>И не трясётся, и не воняет, и сиденья удобные, и температура в салоне комфортная... — Avrora
У этого экземпляра - http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=8014 - вибрация при стоянке очень сильно чувствуется. Надеюсь, это не общая тенденция. По остальным пунктам согласен.

Наверно имелось в виду, что Волжанине не трясет, когда едешь: большие колеса и мягкие сиденья придают поездке комфорт.

Diman_RF, да, речь об отсутствии тряски во время поездки (причём по далеко не идеальной дороге). По косвенным признакам подозреваю, что это 5270.22 - жалко что в те времена меня не интересовали цифры...

У этого экземпляра - http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=8014
Гремит собака! Едет впринципе плавно,но гремит!

В 2007 г. не выпускались 5270.22 (если ошибаюсь, покажите табличку с соответствующим VIN-ом). А у "собаки гремучей" либо год неправильно указан, либо (что более вероятно) это 5270.16, а не старый добрый 5270.22.

А как насчет например этого: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=12904 ? 2007 год.

Так же, как насчёт предыдущего - без таблички не поверю.

А откуда же по-твоему номер кузова на Питерских взяли?

Не знаю, а угадывать не хочется - хочется достоверно знать.

**В 2007 г. не выпускались 5270.22 (если ошибаюсь, покажите табличку с соответствующим VIN-ом).**
Они и в 2006-м уже у нас были, а ты про 2007-й говоришь.
таблички: 2006-й http://s49.radikal.ru/i126/0810/48/6c58ce8fd12c.jpg
2007-й http://s51.radikal.ru/i133/0810/e1/a222f499f57f.jpg

kolya, благодарю. Значит мои любимые 5270.22 выпускались дольше, чем я думала, это радует. Правда какими они стали в конце - может и впрямь "собаками гремучими" - не знаю, ибо таких новых 5270.22 живьём не встречала.