Фотобус
Санкт-Петербург, Golden Dragon XML6112UE № АН 113 78
Санкт-Петербург, Ириновский проспект
1 января 2012 г., воскресенье
  Санкт-Петербург,  Golden Dragon XML6112UE № АН 113 78  —  маршрут К-409
 Санкт-Петербург, Ириновский проспект

Автор: Лаврентьев Сергей · Санкт-Петербург           Дата: 1 января 2012 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 01.01.2012 15:46 UTC
Просмотров — 592

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 60D
Имя автораLavrentyev Sergey
Авторские права(C) http://trollcity.narod.ru
Время съёмки01.01.2012 11:27
Выдержка1/800 с
Диафрагменное число3.5
Чувствительность ISO640
Фокусное расстояние35 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 17

02.01.2012 14:27 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Воздух возят БВ.
02.01.2012 14:53 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Новая передняя часть что ли ?
А где надпись ОАО "Третий парк" ?)
02.01.2012 19:46 UTC
Ссылка
VicSin · Санкт-Петербург
Фото: 7
Ну в общем да, на 409 хватило бы и Крафтеров.
02.01.2012 20:02 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Драконы уместнее на к175а или к10
02.01.2012 22:15 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 02.01.2012
Новая передняя часть что ли ?
А где надпись ОАО "Третий парк" ?)
Первый раз что ли увидели???
02.01.2012 22:20 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
DIGWEED · 03.01.2012
Драконы уместнее на к175а или к10
Драконы уместнее отправить на вторчермет. По крайней мере добрую половину из них, судя по их техническому состоянию, да и внешний вид не впечатляет.
02.01.2012 22:26 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Мелкие - да. Большие - в-основном в приличном состоянии.
02.01.2012 22:36 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Михаил Жуков · 03.01.2012
Большие - в-основном в приличном состоянии.
Я стараюсь смотреть на вещи объективно, и вижу, что то, что ходит на 121 и 99, имеет крайне неприличное состояние. А по машинам, работающим в центре города, судить нельзя, многие из них были введены в эксплуатацию в 2007 году. Да и автобус на фото явно несвежий, кузов подкрашен и вообще не в очень хорошем состоянии.
02.01.2012 23:28 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Михаил Жуков · 03.01.2012
Первый раз что ли увидели???
обычно нижняя граница лобового стекло прямая и без выступа,и надпись всегда есть, она(надпись) уже настолька стала привычной для этих автобусов,что когда их видишь без нее, визуально чего-то нехватает
02.01.2012 23:28 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Виктор Андреев · 03.01.2012
Драконы уместнее отправить на вторчермет.
судя по их техническому состоянию, да и внешний вид не впечатляет.
А что тогда делать с тем что едет на заднем плане...А ПАТовские ЛИАЗЫ-5256 ?
03.01.2012 05:37 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 03.01.2012
обычно нижняя граница лобового стекло прямая и без выступа,и надпись всегда есть, она(надпись) уже настолька стала привычной для этих автобусов,что когда их видишь без нее, визуально чего-то нехватает
Без надписи или с половинкой надписи, а также без эмблемы довольно много машин. А стекло - ну слепили из того, что было.

Кстати, в экзаменационных билетах категорий АB в роли автобуса присустствует жёлтый Дракон 46 маршрута с надписью ОАО "Третий парк", кое-где даже в интерьерах трассы 46 маршрута. Также он там присутствует в розовом и зелёном виде + с троллейбусными рогами.
03.01.2012 05:39 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Виктор Андреев · 03.01.2012
Я стараюсь смотреть на вещи объективно, и вижу, что то, что ходит на 121 и 99, имеет крайне неприличное состояние. А по машинам, работающим в центре города, судить нельзя, многие из них были введены в эксплуатацию в 2007 году.
На севере редко бываю, но вроде и там попадались нормальные. А в центре на том же 26ом большинство машин в эксплуатации с 2006 года и они не отличаются в худшую сторону от машин конца 2007 года.
03.01.2012 08:29 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Михаил Жуков · 03.01.2012
На севере редко бываю, но вроде и там попадались нормальные.
В прошлом году нормальных было значительно больше. Может у горских больше пробеги, потому они и хуже по состоянию?
Вообще говоря, подобную тенденцию, заключающуюся в том, что за последнюю зиму ряд автобусов были убиты, я заметил уже давно.
Иван Яковлев · 03.01.2012
А ПАТовские ЛИАЗЫ-5256
Я где то уже писал, что Патовские лиазы 5256 внешне хлам, но технически большинство из них нормальные, двигатель не убитый тянут хорошо. Драконы же, по крайней мере на севере города, представляют из себя дергающийся и трясущийся кошмар.
03.01.2012 20:59 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Виктор Андреев · 03.01.2012
Драконы же, по крайней мере на севере города, представляют из себя дергающийся и трясущийся кошмар.
Во первых у ПАТовских ЛИАЗов коробка автоматическая,а у Драконов механическая,так что дергание это у них не дефект,а зависит от того как водитель умеет ее пользоваться...Недавно я сам ехал в Драконе 79-маршрута,он дергался при трогании так что за поручень с трудом удерживаешься,может водитель преключался сразу на две передачи..
03.01.2012 21:02 UTC
Ссылка
Евгений Карьялайнен · Санкт-Петербург
Фото: 320
Михаил Жуков · 03.01.2012
А в центре на том же 26ом большинство машин в эксплуатации с 2006 года и они не отличаются в худшую сторону от машин конца 2007 года.
но согласитесь, китайскому чадящему хламью и не место в центре города
03.01.2012 21:13 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Ericine · 04.01.2012
Недавно я сам ехал в Драконе 79-маршрута,он дергался при трогании так что за поручень с трудом удерживаешься,может водитель преключался сразу на две передачи..
Вряд ли на две. Тем более, если включить с места вторую, то рывка-то наоборот не должно быть. КПП+сцеплене убитые, работает и ладно. Хотя дергание больше на ГМП заметно.
03.01.2012 21:30 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Ericine · 04.01.2012
но согласитесь, китайскому чадящему хламью
Опять начинается: на 65-м и 15-м не лучше ходят, тоже центр, на 74, 46, 136 бывает всякое
Иван Яковлев · 03.01.2012
обычно нижняя граница лобового стекло прямая и без выступа
С какого перепуга? Она всегда с выступом, просто черной краской было покрашено в местах крепления дворников, а тут покрасили желтым
http://fotobus.msk.ru/photo/358087/ - он же, выступ на месте
Перекраска объясняет и это, и отсутствие надписи

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.