Неудобный салон, тем более для города.

Это мягко сказано. Салон ужасный. И планировка и сами сиденья,причем для межгорода они еще хуже чем для города. Кроме того очень плохое качестово материалов и отделки. Хотя в техническом плане машина неплохая.

Ну знаете... Для города где выпуск в день 50-60 автобусов БВ, и почти 2000 газелей далеко не первой свежести - этот хендай просто сказка

Поездил на этих машинках и единственным пассажирам, и 30-ым пассажиром в проходе у двери. Скажу вот что:
1. Прекрасная подвеска
2. Наконецто при езде стоя, ненадо сгибаться в три погибели как в газелях
3. Машинка достаточно шустрая
4. Сиденья очень понравились, мягкие, нормальные по размерам, еще бы места ногам кое-где побольше, но опять же по сравнению с газелью - просто люкс-класс
5. Все места, кроме одного, "по ходу движения", и это здорово!
6. Автоматическая дверь!!!!! Класс!! (вот же докатились(( чему уже приходиться радоваться...)
7. Громадные форточки, сквозняк ходит по всему салону, это актуально, сейчас в Магнитогорске днем до 45

Для МГТ тоже свои плюсы:
1. Ремонтопригодна, дешева в эксплуатации
2, самое главное: на ней можно тормозить для посадки/высадки пассажиров хоть на середине перекрестка. К сожелению есть такая проблема в Магнитке, жетели абсолютно незнают что такое автобусная остановка, газели тормозят где попало, 300 метро газель может проехать с 5-6ю остановками, абсолютно необращая внимание на задержку движения. Большие автобусы МГТ ходят пустыми по городу, потому что тормозят исключительно на остановках. Вообщем эти машики пришлись как нельзя кстати.