Интересно, какие функции выполняет эта решетка наверху.

По ходу, там радиатор.

Да, это есть радиатор.

А мотор под полом? А если прорвет трубопровод и горячий антифриз на пассажиров?

Мотор у него в тумбочке стоит,а система охлаждения под крышей,и "А если прорвет трубопровод" в такой технике не бывает,это не Россия

Мотор у него в тумбочке стоит,а система охлаждения под крышей,и "А если прорвет трубопровод" в такой технике не бывает,это не Россия — Artur-ni(Aртур Нигаметзянов)

Ага, расскажи это своей бабушке. Вся эта импортная хрень ломается не хуже нашей.

Прикинь сам видел как из поддона Дафовского мотора на ВДЛ-Нефазе выгребли металическую стружку,но это еденично,если не скзать уникально!
А ещё я знаю два мерса туризмо которые за 3 года намотали по 750 и 470т.км и стояли в ремонте потому что стёкла били им.
Один ходит в ресупблику Коми от упора до упора 1560 км.а второй 24 час в сутки бегает по "очень" хорошим дорогам.
Хотя однажны на Мерсе мы встали.Лопнул патрубок и солярочка на ветер,а он тройнй,тупо отрезать и присобачить-Европа ёмаё!
Да сами эти ВЛЛы всё по разному,в них самый главный глюк многочисленная электроника.Где то замкнёт и всё,ищи концы,а если учесть что русские "прямые" руки лезут куда не надо...

>А мотор под полом? А если прорвет трубопровод и горячий антифриз на пассажиров? — Илья москвич (psm)
Ну, там патрубки (видно) в коробе идут и наверняка изолированы. А вот фонтан 90-градусного антифриза в салоне 5256 из перерезанного говенным хомутом патрубка печки я видел своими глазами. Слава Богу, без пассажиров. Правда, тут сам автобус не причем - кто заставлял экономить на копеечных хомутах, ставя тайваньское говно вместо эстонской "Нормы"?
>"А если прорвет трубопровод" в такой технике не бывает,это не Россия — Artur-ni(Aртур Нигаметзянов)
У товарища на BMW новый оригинальный патрубок с немецкими хомутами порвало через месяц эксплуатации. Косяки бывают у всех.

Стрёмно как то - система охлаждения на крыше. Дя замены патрубков наверх ползать?
"кто заставлял экономить на копеечных хомутах, ставя тайваньское говно вместо эстонской "нормы"" - у нас в парке тоже на хомутах экономят, приходится по два три хомута ставить на одну сторону. Хомуты норма нидержут никак патрубки. Вот родные с мэрсов или шведские синие - вот это нормально...

Вы бы видели хомута на современных Тойотах) держаться на честном слове)

Тупо сделали же - у него нет последней двери, а двигатель вкорячили в середину... Смысл?...