Внутри автобуса есть наклейки "Conexxion" и бортовой номер 408.

жёлтый не актуален уже с мая месяца. работает на линии.

Списан в декабре 2018 г.

КРАСНЫМ его. списан.

На "Авито" продаётся. С регистрации ещё пока не снят, а уж тем более не списан и не утилизирован.

Продаётся! Никто не спорит =)) Да ещё как продаётся - НА РАЗБОР!
- Снятие с регистрации,
- снятие с какого-либо баланса перевозчика/выведение из эксплуатации,
- списание по базам,
- разбор до голого кузова и отправка его на дачный участок, как например
- утилизация
это всё в принципе разные понятия.

При внимательном изучении различного рода пробивалок, которыми мы все научились пользоваться, сидя за компьютером - мы видим, что 14.12.2018 года производились регистрационные действия. И что "Транспортное Средство" получило регистрацию где-то в г. Санкт-Петербург.

Подумав и представив - можно сказать что данный автобус "списан" или "снят с баланса", в общем то и "снят с регистрации", короче говоря по здешним меркам - "красный". А его "душа" переселилась...

Спасибо за чёткое объяснение)

Автокод по VIN'у показал частично. Более подробно искать мне лень...

Данный кузов списан если точнее. Его доки просто на другом ТС и всё. Большинство скандинавов именно так перерождаются.

Нет ли фото нового кузова?

Скорее всего и бумажки, и новый автобус - именно в СПб, так что фото в 10 регионе и быть не может...

Здесь отмечен красным, однако на прошлой неделе своим ходом переехал на новую базу перевозчика. Без номеров и документов)))
Такие чудеса...

Это мелочи, технический перегон, а вот в начале десятилетия провинциальные предпринимашки любили прямо по маршрутам гонять свой ПС без регистрации и номеров, либо с перевесами с других машин. Например маугли балалайкович http://fotobus.msk.ru/photo/696073/?vid=447126
или же этот http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1160