798 выглядывает вроде )

Нет, это 799, так как видна отличительная черта - синя полоса на морде

Фото с крыши сделано?

Ну вот, территория и здания ПП-4 выставлены на продажу

Откуда информация?
Получается, автобусы и маршруты распределят по другим участкам? Но что же тогда будет с коллективом 4 участка (водителями, кондукторами, ремонтным персоналом и т.д.)? Да и далековато будет автобусы гнать из других участков до большинства конечных маршрутов этого участка.

И вообще странно, что выставили на продажу вместо того, чтобы сдавать в аренду...

Цитата (Georgy, 24.05.2025):
> Откуда информация?
Во всех местных СМИ есть уже. На РТС-тендере можно найти лоты все.

Цитата (Georgy, 24.05.2025):
> И вообще странно, что выставили на продажу
Что странного то? АОПП-8 прошлый год закрыло с убытком больше 300 миллионов.
ФОТ для водителей раздулся, ибо зарплаты подняты до адекватных рынку. Тариф на перевозки никто не поднимал, а деньги муниципальный перевозчик сам не печатает.

http://omskregion.info/news/153824-kompl...torgi_/ -

Цитата (Night Hunter, 24.05.2025):
> Цитата (Georgy, 24.05.2025):
> > Откуда информация?
> Во всех местных СМИ есть уже. На РТС-тендере можно найти лоты все.
>
> Цитата (Georgy, 24.05.2025):
> > И вообще странно, что выставили на продажу
> Что странного то? АОПП-8 прошлый год закрыло с убытком больше 300 миллионов.
> ФОТ для водителей раздулся, ибо зарплаты подняты до адекватных рынку. Тариф на перевозки никто не поднимал, а деньги муниципальный перевозчик сам не печатает.

Как-то грустно прощаться с еще одним омским ПАТП.
В 2012 мы видели закрытие ПП-9, в 2015 - ПП-1 (эти автобусы как раз ушли в ПП-4, которое в этом году закроется).
Теперь время прощания с Четверкой настало.
:(.....

"продажа комплекса не повлияет на количество автобусов на маршрутах" да-да, количество не изменится, но последние рейсы будут порезаны. Я так и вижу как 95 с прибытием в 23.20 на южный едет потом порожняком в пп-2.

А мне кажется, что ещё как повлияет. Ведь не все водители и кондуктора согласятся работать во втором участке. А раз станет меньше работников, значит и выпуск на маршруты убавится.

Уже проходили это, 4 парк не в первый раз закрывают. Да и несогласным выплатят компенсацию. Можно 2 месяца потом еще получать деньги, а потом устроиться в тот же АБ или А-1

Цитата (Georgy, 25.05.2025):
> А мне кажется, что ещё как повлияет.

Конечно повлияет, весь левый берег Оми без единого гаража остаётся.

Интересно, а вариант с организацией ночной стоянки для автобусов имеет целесообразность для сохранения персонала и выполнения самых ранних и поздних рейсов? Или из-за чего такой вариант не рассматривали?

А смысл, только пять маршрутов имеют дальнюю конечную: 61, 64, 95, 30 и 119
Через южный обход минут 30 езды.

Цитата (Игорь_55, 30.05.2025):
> только пять маршрутов имеют дальнюю конечную: 61, 64, 95, 30 и 119

А ещё 22, 23, 24, 63, 109 и 107 с 108, когда их вернут. Понятно, что холостой ход будет приличным, но важнее другое - где будут ставить машины? Неужели всей территории 2 участка хватит для всех новоприбывших машин?

Цитата (Stas981, 31.05.2025):
> но важнее другое - где будут ставить машины? Неужели всей территории 2 участка хватит для всех новоприбывших машин?

Откройте страницу второго участка на этом сайте. Сколько там машин в общем списке? Меньше 100, причём треть из них пазики.
По 4 участку почти так же: машин чуть больше 100 и аналогично из них примерно треть это пазики.

А теперь напомню, что в 2006 году в обновлённое ПАТП-2 пришло 207 машин. Да и крайне сомнительно, что весь выпуск пойдёт только во второй участок.

Вообще всех планируют перегнать во 2 участок, места там достаточно(уже передавали весь парк),сейчас ПП-8 одно и могут конечно поделить. Посмотрим

Цитата (Игорь_55, 30.05.2025):
> Через южный обход минут 30 езды.

И 20 км ходу в одну сторону (если брать за точку Гашека)
Что всего на пару километров меньше, чем до ПП-7 из той же точки.

Цитата (busman, 31.05.2025):
> Что всего на пару километров меньше

Всего на пару километров, но есть нюанс (с)
До 7 участка ехать нужно по городу через пробки на Мира или Королёва, а до 2 участка больше пути по трассе.
До 8 участка ещё лучше, там вообще одна сплошная трасса.

Цитата (Night Hunter, 31.05.2025):
> Сколько там машин в общем списке? Меньше 100, причём треть из них пазики.
> По 4 участку почти так же: машин чуть больше 100 и аналогично из них примерно треть это пазики.

Я не считал сколько машин во 2 и 4, но слышал что 2 участок рассчитан где-то на 350-400 машин. Вы сказали, что выпуск вряд ли будет только от 2 участка. А откуда он ещё должен быть? В прессе была информация, что все машины передадут во 2 участок, значит и выпуск на маршруты должен быть оттуда. Или инфа неправильная? Понятно, что 2 участок будет обслуживать большую часть маршрутов бывшего 4, а некоторые наверное будет разделены между другими участками. 22, 23, 33, 63 полагаю достанутся или 7 или 8. Остальные - 24, 30, 61, 64, 95, 107, 108, 109, 110, 119 наверняка только 2. Недавно была новость, что 96 и 101 из-за низкого пасспотока временно закроют. Полагаю, что сейчас главный ориентир ПП-8 и ДТ - это коммерческая успешность маршрутов, иначе зачем их закрывать? Эту участь наверняка постигнет и другие не особо прибыльные маршруты 4 участка на фоне его закрытия и возможного массового увольнения водителей. 23 закроют, 61 закроют из-за дублирования большей части трассы с 64, 95 объединят с 64, 119 объединят с 13, а другие передадут частнику. Это конечно предположение, но мне кажется нечто подобное будет ждать нас в необозримом будущем. Посмотрим, что будет после 1 января.

Ранее Лиазы были дизельные, их в боксы ставили.
Газовые вроде в боксы не ставят, на улице ночуют?

Кстати, как там по заправкам у ПП2 газовым? У 4 их сейчас несколько в округе

108 видимо уже не вернется. Ремонт школы близится к концу - за пару месяцев скорее доделают вентфасад

Цитата (Night Hunter, 31.05.2025):
>
> Всего на пару километров, но есть нюанс (с)
> До 7 участка ехать нужно по городу через пробки на Мира или Королёва, а до 2 участка больше пути по трассе.
> До 8 участка ещё лучше, там вообще одна сплошная трасса.

Ранним утром и поздним вечером, когда совершаются нулевые рейсы без подбора, уже не так велика разница становится, город пустой.
В остальное время в любом случае будут варианты "до жемчужины/до школы 55".

В любом случае, субъективно, не зная состояния конструкций и сооружений на территории, кажется, что пп-4 с точки зрения местоположения выгоднее, чем пп-2