ДТП с трамваем http://www.kp.ru/online/news/1309099/

По фото ничего страшного, отчего там 7 человек пострадавших?
Не иначе, как трамвай на встречку выехал. :-)))

А я чуть не сел в 1096. Какая-то неизвестная сила остановила. Вернее, сила эта - лень, не захотел от Марата топать до "Спортивной Линии", решил на 3ке проехать. Долбануло неслабо (их ещё и откинуло назад обоих), плюс тот факт, что почти на остановке, т.е. могло быть много стоявших пассажиров. Грохот услышал даже несмотря на то, что стоял в 30 метрах от них с плеером.

Надеюсь, пострадавшие легко... В оечредной раз прописную истину "держитесь за поручни" надо напомнить..

Видео: http://topspb.tv/news/news13363/

Я ехал через 4 часа после ДТП, если верить отметке на яндекс-картах, по времени подходит, какой-то Лиаз стоял на выделенке, мы его объезжали, но он как раз стоял в сторону юга, т.е. если это тот самый, то по ссылке ошибка и это трамвай ехал в центр, а если нет - то получается еще что-то умерло в снежном плену
P.S. от угла Суворовского и Моисеенко до Обводного 1.5 часа ехал, обычно минут 20 это занимает, дороги не чистят вообще, особенно выделенка в силу меньшего количества транспорта страдает, наш волжанин весело буксовал

Цитата (Андрей Громов, 30.11.2012):
> Видео: http://topspb.tv/news/news13363/

По ссылке в профиле еще одно видео.
Трамвай на углу Лиговского и Кузнечного мог ехать только в одном направлении, на видео это подтверждается!
Да, в районе 17-00 там еще стоял дохлый АН119-78 с досками 105го, его цепляли к КамАЗу ТП.

Выделенку вроде бы должны снегоочистители ГЭТ чистить, но сегодня там ничего не почищено было.

А столкновение было на самом перекрёстке? Трамвай действительно уже начал поворот? (на всех кадрах и видео он еще стоит на остановке, при этом автобус еще не доехал до неё).

ПАТ и ГЭТ считают себя правыми...
http://www.fontanka.ru/2012/11/30/214/
http://www.fontanka.ru/2012/11/30/181/

Там вроде бы отдельная фаза для поворота трамвая.

Что-то сомнительно, что АН119-78 - это Лиаз-гармошка, а ведь я про него писал

Фаза 100% отдельная, причем после (ну и частично во время) фазы трамвая включается фаза поворота автомобилей, попутных ему

Дракон, а не ЛиАЗ. И стоял он не на выделенке, а на общей полосе у метро "Лиговский пр."

Так а Дракон то каким боком к обсуждаемой теме?

Фазы работы такие:стрелка налево и зелёный в сторону пл. Восстания,потом зелёный в обоих направлениях стрелка гаснет,потом трамвайный и в конце пешеходный.так что тут скорее всего автобус проскакивал по желтому,а трамвай как обычно стартанул не дождавшись загорание трамвайной секции.

Цитата (bugoga, 01.12.2012):
> Так а Дракон то каким боком к обсуждаемой теме?

Стоял в указанном районе как раз через 4 часа после ДТП, создавая пробку. :-)

Цитата (manu7167, 01.12.2012):
> трамвай как обычно стартанул не дождавшись загорание трамвайной секции.

Там зачастую иначе не проедешь...

Загорелся трамвайный, трамвай поехал на поворот (перед этим уехал автобус). То ли водитель ЛиАЗа думал, что "конец жёлтого и начало красного считается зелёным", то ли водитель трамвая ворон считал - этого оценить не могу, т.к. находился у хвоста трамвая. Но скорость какую-никакую, но набрал трамвай (пока залезала бабка, и места для разгона было достаточно от уехавшего автобуса), протаранив ЛиАЗ. После столкновения их откинуло друг от друга так, что можно было спокойно пройти между ними, т.е. и автобус явно не 3 км/ч ехал. Время ДТП, кстати, 12.47 - есть мои фото.

Цитата (Михаил Жуков, 30.11.2012):
> Выделенку вроде бы должны снегоочистители ГЭТ чистить, но сегодня там ничего не почищено было.

А это бы и не помогло: долбанулись-то на участке, где снегоочистителю не очистить.

> Загорелся трамвайный,
Если так, получается, автобус уже на чистый красный проскакивал. И так как удар в кабину, вряд ли он докажет, что он "заканчивал проезд перекрёстка".

> А это бы и не помогло: долбанулись-то на участке, где снегоочистителю не очистить.

Вот как раз накануне гендиректор ГЭТ на встрече с Интернет-общественностью демонстрировал оборудование, установленное при модернизации вагона С-80, позволяющее очищать внутренние радиусы в кривых.

Камеры надо было ставить, как на московских, тогда вопросов не было бы.

Цитата (Михаил Жуков, 01.12.2012):
> Вот как раз накануне гендиректор ГЭТ на встрече с Интернет-общественностью демонстрировал оборудование, установленное при модернизации вагона С-80, позволяющее очищать внутренние радиусы в кривых.
Ну автобус ведь приезжал с внешнего радиуса...

Цитата (Евгений Карьялайнен, 01.12.2012):
> Ну автобус ведь приезжал с внешнего радиуса...

А внешние и так неплохо чистятся на величину выноса.

Восстановлен.