Fotobus
Lithuania, Mercedes-Benz O530G Irvine Citaro G # 95
  Lithuania,  Mercedes-Benz O530G Irvine Citaro G # 95 
Interior, view to back

Author: Artemka A. · Lithuania           Date: Monday, October 29, 2012

Statistics

Published 29.10.2012 16:14 UTC
Views — 1887

Detailed info

Camera Settings

Model:Canon IXUS 115 HS
Date and Time:29.10.2012 13:05
Exposure Time:1/4 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:100
Focal Length:5 mm
Show all EXIF tags

Comments · 36

29.10.2012 19:55 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Без "шкафа" двигателя в правом заднем углу, в отличие от газовок.
29.10.2012 20:05 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
Да, там благодаря этому больше сидячих мест.
29.10.2012 20:18 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Вроде, их там те же три, только по центру (а по бокам две маленькие "тумбочки"), или я ошибаюсь?
В варианте со шкафом такое же количество сидушек сдвинуто к левой стороне.
У Цитаро вообще не так часто встречаются "щкафы" (такие варианты в Вильнюсе и Риге), в основном я видел с "тумбочками", в частности, в Лондоне.
А вообще планировка салона у Ирвина - самое то для загруженных маршрутов с интенсивным движением.
Три пассажирские двери - тоже большой плюс.

Кстати, интересно, для чего одинокое "туристическое" кресло сбоку на переднем плане, оставшееся по наследству от прежнего владельца - для кондуктора, наверное?
29.10.2012 20:31 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
Ха ха, нее, это уже в Клайпеде работники вставили сидение от Саффле 5000. Да и вообще, как ни странно, в этот автобус успели вмонтировать не мало Саффлевской атрибутики :)
Кстати, во многих Ирвинах в этом месте стоит сидение от Саффле, т.к. место всеравно пустует. Да и заодно очень приятно проехаться на таком сидении и вспомнить былые времена :)
29.10.2012 20:47 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Artem Andrejev · 30.10.2012
в этот автобус успели вмонтировать не мало Саффлевской атрибутики :)
Ужас какой )))
Artem Andrejev · 30.10.2012
Да и заодно очень приятно проехаться на таком сидении и вспомнить былые времена :)
Да уж, если у Саффле и есть плюсы, так это лишь их мягкие высокие кресла )))
Единственное положительное впечатление от этой рухляди.
А если захочешь вспомнить былые времена во всей красе - приезжай к нам )))
У нас этих страшилищ дофига )))
Я вот не знаю, наступят ли такие времена, когда буду вспоминать поездку на этих позорищах столицы с ностальгией
29.10.2012 20:58 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
Я когда у вас был, ездил на Каррусе. Тоже чем-то похож на Саффлы. А так, может как-нибудь приеду :)
Да конешно наступят, осталось только ждать :D
29.10.2012 21:11 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Artem Andrejev · 30.10.2012
Я когда у вас был, ездил на Каррусе. Тоже чем-то похож на Саффлы.
Ой, а этот еще хуже с его узкой третьей дверью и уровнем пола в задней части салона, как у "туриста"..
30.10.2012 09:23 UTC
Link
No photos
Цитата (STS, 30.10.2012):

> Кстати, интересно, для чего одинокое "туристическое" кресло сбоку на переднем плане, оставшееся по наследству от прежнего владельца - для кондуктора, наверное?

Так как ирвины особенно этот ганноверский был выпущен специально к выставке ЭКСПО 2000 и эта модель обслуживала выставку на сколько мне известно там стоял информационный компьютер
30.10.2012 16:41 UTC
Link
gusakyur · Moscow region
Photos: 6289
Artem Andrejev · 30.10.2012
Да, там благодаря этому больше сидячих мест.
Классический перронник, для забивания "в мясо" на постсоветском пространстве... 23 места?... Но по крайней мере здесь есть где ехать стоя
30.10.2012 17:25 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
Не 23 места, а 43 места.
30.10.2012 17:57 UTC
Link
gusakyur · Moscow region
Photos: 6289
а можно схематически планировку накидать?
Просто даже если додумывать то что не видно, больше 33-х не очень получается
30.10.2012 18:28 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
gusakyur · 30.10.2012
а можно схематически планировку накидать?
Просто даже если додумывать то что не видно, больше 33-х не очень получается
Ошибаетесь.
А накидать - запросто.
Задняя секция.
3 сидения в задней части в виде дивана (по бокам их - "тумбочки" над моторным отсеком)
Далее - по 3 сидения спинками к окнам салона = 6
Далее - по 4 сидения над каждой колесной аркой = 8
Далее, пространство между дверью и узлом сочленения - 2 сидения со стороны дверей и 3 - с противоположной = 5
Передняя секция.
По 4 сидения над каждой колесной аркой = 8
Далее, пространство между двумя дверями - 2 сидения и напротив, рядом с накопительной площадкой - 3 сидения = 5.
Над левой колесной аркой - 4 сидения, над правой колесной аркой - 2 сидения = 6.
Ну и "самоделка" от старого автобуса между аркой и дверью - 1 сидение.
3+6+8+5+8+5+4+2+1 = 42

Как видно, сидячих мест вполне достаточно, и это при том, что у автобуса три стандартные двери для входа-выхода ("водительскую" не считаем) и очень немало места для стоячих пассажиров.
ИМХО, один из наиболее удачных примеров планировки салона для "постсоветских" условий у подержанной машины, кои чаще всего закупаются не очень богатыми автопредприятиями б. СССР.
На мой взгляд, единственный минус Ирвина - ограниченность выпуска этой модели = проблема в будущем с поиском и заменой кузовных деталей и оптики.
30.10.2012 18:35 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
gusakyur · 30.10.2012
Но по крайней мере здесь есть где ехать стоя
Как же вы правы..
Плюс - тут еще и довольно немало форточек.
Ибо чаще всего подержанными в б. СССР закупают абы что, лишь бы подешевле, и нередко с салоном "пригородного" типа.
Еще и - лишь с парой форточек в самых задних окнах.
В часы пик (особенно летом) в наших условиях такой автобус превращается в душегубку.
Счастье в нем лишь тем, кто успели первыми занять сидячие места.
Остальные давятся в узких проходах без накопительных площадок.
30.10.2012 19:20 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
Без форточек у нас в основном имеют частники, у КЛАПа только этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/277331/#n291162 без форточек.
31.10.2012 09:08 UTC
Link
Gabik · Lithuania
Photos: 510
Автобусы без кондиционеров и без форточек- это просто издевательство над пассажирами! Хотя бы последние должны присутствовать.
STS · 30.10.2012
Как видно, сидячих мест вполне достаточно, и это при том, что у автобуса три стандартные двери для входа-выхода
Для входа-выхода? Вход в Клайпеде только через первые двери.
31.10.2012 10:25 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Gabik · 31.10.2012
Автобусы без кондиционеров и без форточек- это просто издевательство над пассажирами! Хотя бы последние должны присутствовать.
Именно.
Я вообще не понимаю, как работали в Европе автобусы, пришедшие в ВАП, у которых максимум 2 форточки и нет кондиционеров.
Кстати, интересно, работают ли кондиционеры в вильнюсских 0405NU?
Gabik · 31.10.2012
Для входа-выхода? Вход в Клайпеде только через первые двери.
Я понимаю, но в Вильнюсе-то - нет :)
Автобус с таким салоном и расположением дверей как раз наиболее подходит именно для Вильнюсских условий, где категорически не признают наличие четвертой двери во второй секции - этот вариант удобен и водителю и пассажирам.
Ну и узкая передняя дверь так и напрашивалась бы на полное отделение кабины водителя от салона вместе со всей дверью (а-ля Кароса)
31.10.2012 10:58 UTC
Link
Mettal · Lithuania
Photos: 15667 · Local Editor
STS · 31.10.2012
Кстати, интересно, работают ли кондиционеры в вильнюсских 0405NU?
Мне кажется их там нету, за то некоторые Сяффле 5000 их имеют. С 863 по 868, если не ошибаюсь, и 906-907. Они все с 2 "горбами" на крыше, из них белый сзади - кондиционер.
31.10.2012 20:02 UTC
Link
Denis_Simonov · Lithuania
Photos: 1346
STS · 31.10.2012
Кстати, интересно, работают ли кондиционеры в вильнюсских 0405NU?
Дадут водители заявку и проконтролирую процес ремонта и залифки фрионом, и будет работать кондиционер.
Mettal · 31.10.2012
Мне кажется их там нету
Автобусы с гаражным номером 855, 856, 891, 892, 893 оборудованны кондиционером.
01.11.2012 12:50 UTC
Link
Mettal · Lithuania
Photos: 15667 · Local Editor
Denis_Simonov · 01.11.2012
Автобусы с гаражным номером 855, 856, 891, 892, 893 оборудованны кондиционером.
Спасибо, теперь буду знать!
01.11.2012 18:29 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Denis_Simonov · 01.11.2012
Дадут водители заявку и проконтролирую процес ремонта и залифки фрионом, и будет работать кондиционер.
То есть, кондишки там в рабочем состоянии.
Спасибо за инфу.
Denis_Simonov · 01.11.2012
Автобусы с гаражным номером 855, 856, 891, 892, 893 оборудованны кондиционером.
Кстати, помимо Саффле 5000 и 0405NU, кондишки есть на одном из 0405GN2 CNG, на 922-м.
На крыше такие же два маленьких "горба", рядом с защитным кожухом ГБО, как и на 0405NU.

Интересно, а на этом Ирвине есть кондиционер?
Насколько я разглядел сверху, на "газовках" они есть.
01.11.2012 18:56 UTC
Link
Denis_Simonov · Lithuania
Photos: 1346
STS · 01.11.2012
То есть, кондишки там в рабочем состоянии.
Спасибо за инфу.
Ну может и не в рабочем, но отремонтировать их не проблема, насколько знаю фирма Convecta, очень популярна среди производителей кондиционеров, то при правильно сформулированной заявки и проконтролированной ее наполняемости запустить и отремонтировать можно. Конечно еще нужно иметь фреон, которого в этом году из-за финансового положения много не закупили.
STS · 01.11.2012
Кстати, помимо Саффле 5000 и 0405NU, кондишки есть на одном из 0405GN2 CNG, на 922-м.
На крыше такие же два маленьких "горба", рядом с защитным кожухом ГБО, как и на 0405NU.
Да, кондиционеры имеют:
855
856
863
864
865
866
867
868
891
892
893
906
907
01.11.2012 19:44 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
Да, на наших Ирвинах есть кондиционеры. Насчет 95-ого не знаю точно.
02.11.2012 10:33 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Denis_Simonov · 01.11.2012
Конечно еще нужно иметь фреон, которого в этом году из-за финансового положения много не закупили.
Ну, хотя, сейчас это уже не актуально, лето прошло, теперь только следующим летом оценим, что да как.

Кстати, только что обратил внимание.
На потолке находится система видеонаблюдения пассажирского салона.
Интересно, ее установили уже в парке, или она досталась от предыдущего владельца?
Будет ли работать?
В Вильнюсе система видеонаблюдения установлена в 773-й машине (по крайней мере, об этом говорят наклейки с соответствующими надписями над кабиной водителя) и вроде, еще на одном 7700А я подобное видел, точно не помню, на каком.
02.11.2012 10:49 UTC
Link
aRa · Lithuania
Photos: 9714 · Local Editor / Interface Translation (LT)
STS · 02.11.2012
В Вильнюсе система видеонаблюдения установлена в 773-й машине (по крайней мере, об этом говорят наклейки с соответствующими надписями над кабиной водителя)
Видел такие наклейки в 922-м, но разглядеть, где находится камера, не сумел... :)
02.11.2012 10:55 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
Камеры достались от УСТРы. Практически во всех Ирвинах есть камеры, но насчет того, что они работают или не работают точно не знаю. Спросил насчет камер, сказали, что до этого работали, пока какой-то п****ас не сунул руки в монитор :D
02.11.2012 14:55 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Цитата (aRa, 02.11.2012):

> Видел такие наклейки в 922-м, но разглядеть, где находится камера, не сумел... :)

В 773-м единственное, что напоминало бы, как это называется в Лондоне, CCTV, находится под дисплеем маршрутоуказателя в салоне.
Artem Andrejev · 02.11.2012
Спросил насчет камер, сказали, что до этого работали, пока какой-то п****ас не сунул руки в монитор :D
Ха-ха-ха, все, как у нас и бывает обычно )))))))
02.11.2012 16:31 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
У КЛАПа еще есть камеры в гаражных 14,15,82,87.
У нас еще есть камеры в некоторых частных автобусах:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/413352/#n464222 (когда фоткал салон, их еще не было)
http://fotobus.msk.ru/vehicle/204250/#n216249
в этом много записей о "какой-то камере", но сколько искал, не нашел http://fotobus.msk.ru/vehicle/209068/#n221242
в этом тоже много разных записей о камере (впереди 2 наклейки, сзади наклейка, на стекле у выхода тоже наклейка: http://fotobus.msk.ru/vehicle/269544/#n283270 (правда фото салона нет...)
30.11.2012 14:20 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Проехался в нем.
Отличие салона от "газовок" в отсутствии "шкафа" двигателя, также внешняя "гармошка" на правой стороне салона идет почти до самого пола.
Количество сидячих мест не отличается от "газовок".
30.11.2012 16:45 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
Тоже удалось 1 раз на нем проехаться. Количество сидений, может только еще +2 сидения т.к. нет шкафа сзади.
Ну и движок, дизельный, модерново-Мерседесовский по звуку :)
30.11.2012 23:54 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Artem Andrejev · 30.11.2012
Количество сидений, может только еще +2 сидения т.к. нет шкафа сзади.
Нет, нет, там те же самые три сиденья, как и на "газовках", это точно.
Я посмотрел.
Просто "шкаф" там не до потолка, а просто "тумбочка", я в Лондонских "Цитаро" такие же видел.

Кстати, сегодня проехался на длинном "Ирвине" по 5-му маршруту, давно такого не помню, чтобы там "гармошки" ходили.
01.12.2012 09:21 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
У нас теперь опять гармошки стали ездить за 5 маршрут. Так как большие потоки
01.12.2012 09:49 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Artem Andrejev · 01.12.2012
У нас теперь опять гармошки стали ездить за 5 маршрут. Так как большие потоки
Наверное, и правильно.
Маршрут длинный, связывает спальные районы, ш. Шилутес, центр, ул. Кретингос/район Мишко.
Жаль, что лишь одна "гармошка" ходит на маршруте.
И также очень хорошо было бы сделать ему еще один рейс после 22.00 с ул. Кретингос.
Последний автобус 5-го маршрута уходит с Кретингос около 22.00, а ежедневный вечерний поезд из Вильнюса приходит в 22.17 примерно,
и приезжим в сторону ш. Шилутес получается, что не добраться вообще ничем.
01.12.2012 13:02 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
В свое время и 11,12 маршруты были гармошечными. Наверное помните эти времена? :)
01.12.2012 16:04 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Artem Andrejev · 01.12.2012
В свое время и 11,12 маршруты были гармошечными. Наверное помните эти времена? :)
Еще бы...
В Икарусную эпоху на 12-м "гармошки" работали всегда, на 11-м и 5-м тоже лишь изредка были короткие.
До передачи частникам на 3-м тоже работали только "гармошки".
Да вообще и сейчас на 3-м и 6-м маршрутах тоже надо "гармошки", народу там много ездит.
Но частники их не покупают.
Конечно, сейчас на 11-м и 12-м коротких хватает.
01.12.2012 18:32 UTC
Link
Artemka A. · Lithuania
Photos: 2228
Честно сказать, часто бывают случаи, когда не хватает на 11 маршрут гармошки (сам периодически этим маршрутом пользуюсь).
Насчет 12, да, короткого на этот маршрут хватает.

Даа, на 4,6, а именно в летний сезон не хватает гармошек, но что делать...
25.10.2021 17:45 UTC
Link
RomBon · Moscow
No photos
Мне кажется или гармошка "кособокая" (характерная для Hubner скошенная "ступенька" только с одной стороны)?

Your comment

You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions
Mobile Version
© Fotobus administration and authors of photos, 2007—2026
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.