Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5293.53 № 3617
Санкт-Петербург, Новоизмайловский проспект
23 ноября 2012 г., пятница
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5293.53 № 3617  —  маршрут 64
 Санкт-Петербург, Новоизмайловский проспект

Автор: HAV · Санкт-Петербург           Дата: 23 ноября 2012 г., пятница

Информация

Опубликовано 23.11.2012 21:49 UTC
Просмотров — 1762

Подробная информация

Комментарии · 65

24.11.2012 17:27 UTC
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
Странно, что двери негнутые.
24.11.2012 17:39 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Если они со стеклопакетами, то не странно: гнутые с двойными стеклами не делают
24.11.2012 19:35 UTC
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
Давно значит в наш город 5256 новыми не приходили...(
24.11.2012 19:44 UTC
Ссылка
Фото: 99
Колобок · 24.11.2012
Давно значит в наш город 5256 новыми не приходили...(
А почему Вы грустите? Пусть лучше приходят 5293 и 5292.Эпоха 5256 прошла.
24.11.2012 20:05 UTC
Ссылка
Tatar · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Владимир Самарин · 24.11.2012
Эпоха 5256 прошла.
Не подскажите когда 5256 перестали выпускать? Или они до сих пор производятся?
24.11.2012 20:17 UTC
Ссылка
Фото: 99
Tatar · 25.11.2012
Не подскажите когда 5256 перестали выпускать? Или они до сих пор производятся?
Вроде в последнее время выпускали ЛиАЗ 525626,-36,-46,-53,-57.
24.11.2012 20:21 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Владимир Самарин · 25.11.2012
Сейчас выпускают ЛиАЗ 525626,-36,-46,-53,-57.
.46 и .57 не выпускаются с 2009 года, .26 - с 2010

Выпускаются только .36 и .53 с пригородными модификациями -01
24.11.2012 20:23 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Владимир Самарин · 25.11.2012
Сейчас выпускают ЛиАЗ 525626,-36,-46,-53,-57.
Сейчас выпускают .36(ЯМЗ) и .53(Cummins) + сейчас начинают выпускать .60(ЯМЗ-536)
24.11.2012 20:24 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Думаю, теперь про .36 вскоре можно будет забыть с появлением .60
24.11.2012 20:39 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (HAV, 25.11.2012):
.57 не выпускаются с 2009 года,
> Выпускаются только .36 и .53 с пригородными модификациями -01

Глупости писать изволите. 5256.57 вполне себе выпускается.
BOSS · 25.11.2012
Думаю, теперь про .36 вскоре можно будет забыть с появлением .60
Про .36 можно будет забыть примерно через месяц.
24.11.2012 20:44 UTC
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
Владимир Самарин · 24.11.2012
А почему Вы грустите?
Хочется нормальных автобусов)) А про модель - верно, лучше бы поновее..
24.11.2012 22:54 UTC
Ссылка
Николай Горд · Тверская область
Фото: 12
Что 5256, что 5293 - всё это дааааавно разработка 70-х годов прошлого века. Ну да, вы скажите, обновили- добавили кучу электрики, поставили импортный двс с автоматом, и сделали его низкопольным...
24.11.2012 22:54 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
А у него что салон лампами накаливания освещается ??? До сих пор ?
24.11.2012 22:56 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Что-то сомневаюсь, что 5256.60 окажется настолько же простым в обслуживании и дешёвым, как 5256.36)))
25.11.2012 05:15 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Зато, глядишь, задница отваливаться не будет.
25.11.2012 07:02 UTC
Ссылка
Dhanny · Самарская область
Фото: 4900
BOSS · 25.11.2012
Думаю, теперь про .36 вскоре можно будет забыть с появлением .60
Интересно, а почему индекс взяли 5256.60, а не 5256.37?
25.11.2012 07:38 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Наверно потому что, все что с цифрой 7 - газовое)
25.11.2012 07:43 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Ну так двигатели объединяет только производитель, а так они совершенно разные
Поэтому и взяли новую десятку
25.11.2012 07:45 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Dhanny · 25.11.2012
Интересно, а почему индекс взяли 5256.60
Еще есть вариант - чтобы подчеркнуть тот факт, что ЯМЗ-236(656) и ЯМЗ-536 - очень разные двигатели.
25.11.2012 07:52 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Иван Яковлев · 25.11.2012
А у него что салон лампами накаливания освещается ??? До сих пор ?
За что заплатили тем и освещается. Те же сочинские машины с диодным освещением.
25.11.2012 08:06 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Очень многие 5256.25 нас умудрились убить за 8 лет до состояния «ремонт нерентабелен». Если ЯМЗ сможет обеспечить нормальную поставку запчастей для своей новой серии, то, есть надежда на нормальную эксплуатацию.
25.11.2012 08:10 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
А в .25 разве не CAT?
25.11.2012 08:37 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
.25 это CAT, дело в том, что новый ЯМЗ по конструкции к нему достаточно близок.
25.11.2012 09:45 UTC
Ссылка
Фото: 99
Двигателей КамАЗ любой вариации скорее всего больше не будет никогда.
Во-первых - это их постоянно растущая цена;
Во-вторых - завод Автодизель,производящий двигатели ЯМЗ,принадлежит группе
ГАЗ,как и завод ЛиАЗ,соответственно,деньги не уйдут на сторону.

Такая же ситуация с легковыми - берутся Ульяновские двигатели УМЗ,
а моторы конкурентов ЗМЗ,входящих в холдинг Sollers,больше не покупаются.
25.11.2012 09:46 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Пока что ПитерАвто самый отстой закупает из всех Питерских перевозчиков.
Вот бы их прокатили с этим гуамном на конкурсе...
25.11.2012 09:46 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Владимир Самарин · 25.11.2012
Двигателей КамАЗ любой вариации скорее всего больше не будет никогда.
Даже Нефазов с мотором 740 уже не делают)
25.11.2012 09:56 UTC
Ссылка
Фото: 99
Aртур · 25.11.2012
Даже Нефазов с мотором 740 уже не делают)
Насчет Нефазов я бы не торопился утверждать.740 может и не делают,а вот
после покупки части акций КамАЗа Мерседесом,они вполне могут сварганить новый двигатель получше любого ЯМЗ и ставить его на автобусы.
25.11.2012 10:42 UTC
Ссылка
Fugitive · Кировская область
Фото: 1595
Aртур · 25.11.2012
Даже Нефазов с мотором 740 уже не делают)
Есть поподробнее инфа? Отстаю от жизни :) Завод окончательно отказался от установки 740 на автобусы, или просто никто не заказывает и не берет?
25.11.2012 10:54 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Теперь только Камминсы
Владимир Самарин · 25.11.2012
Насчет Нефазов я бы не торопился утверждать.740 может и не делают,а вот после покупки части акций КамАЗа Мерседесом,они вполне могут сварганить новый двигатель получше любого ЯМЗ и ставить его на автобусы.
И на Марсе будут яблони цвести!
25.11.2012 11:10 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Владимир Самарин · 25.11.2012
Насчет Нефазов я бы не торопился утверждать.740 может и не делают,а вот
после покупки части акций КамАЗа Мерседесом,они вполне могут сварганить новый двигатель получше любого ЯМЗ и ставить его на автобусы.
Уже больше 4 лет автобусы НефАЗ комплектуются двигателями Cummins, которые уже на самом КамАЗе делать стали, не только у китайцев.
Фактически основными конкурентами становятся ЯМЗ с 530-й серией и камминс.
25.11.2012 11:40 UTC
Ссылка
Фото: 99
Night Hunter · 25.11.2012
Уже больше 4 лет автобусы НефАЗ комплектуются двигателями Cummins
Верхушка постоянно ведет борьбу за большую локализацию производства.
Такой расклад не по нраву нашим чиновникам,ведь в Cummins из российского только сборка.Челнинцы понимают,что было-бы неплохо сделать отечественный двигатель полностью из российских комплектующих.Сейчас все возможности для этого появились.
25.11.2012 11:47 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Night Hunter · 25.11.2012
дело в том, что новый ЯМЗ по конструкции к нему достаточно близок.
Он с насос-форсунками?
25.11.2012 11:48 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Только хотелось бы, чтоб не получилась копия КамАЗа-740, а нормальная современная разработка, которую давно стоило произвести или хотя бы скопировать у кого-нибудь, и перестать производить разработанное чуть менее, чем полвека назад, так же как прекратили выпускать трамваи с РКСУ в своё время.
DimonS · 25.11.2012
Он с насос-форсунками?
Да.
25.11.2012 12:46 UTC
Ссылка
Андрей Владимирович · Красноярский край
Фото: 277
Aртур · 25.11.2012
Даже Нефазов с мотором 740 уже не делают)
У нас в Красноярске немало уже 20-33 катается:) И такое чувство что до сих пор появляются:) А 20-33 это вроде как КамАЗ:)
25.11.2012 14:25 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Night Hunter · 25.11.2012
.25 это CAT, дело в том, что новый ЯМЗ по конструкции к нему достаточно близок.
Чушь полная. На 5256.25 стоял САТ 3116 без всяких насос-форсунок - классический дизель с ТНВД. Новый ЯМЗ с электронным управлением впрыском.
DimonS · 25.11.2012
Он с насос-форсунками?
Нет. Двигатель без насос форсунок. На нем применен отдельный насос высокого давления. Насос сам по себе, форсунки сами по себе.
25.11.2012 14:57 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Cерёга · 25.11.2012
Чушь полная. На 5256.25 стоял САТ 3116 без всяких насос-форсунок - классический дизель с ТНВД. Новый ЯМЗ с электронным управлением впрыском
А на 5256.26, 6212.00 и 5293.00 уже CAT 3126E с common rail'ом. ЯМЗ-536 тоже.
25.11.2012 15:04 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Night Hunter · 25.11.2012
А на 5256.25, 6212.00 и 5293.00 уже CAT 3126E с common rail'ом. ЯМЗ-536 тоже.
Слушай, ну почитай что ли техническую литературу. На САТ 3126 и 3126Е никогда небыло никакого комон рэила. Комон рэил стоит на современных движках, например на МАНах. В комон рэиле не используются насос-форсунки. Нет их и на ЯМЗ 530.
25.11.2012 15:09 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
В этом то и смыл коммон рэйла, с английского «общая магистраль» — общий ТНВД и форсунки-дозаторы, разве не так?
25.11.2012 15:21 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Ищи не смысл перевода, а техническое описание. Кстати, комон рэил это не общая магистраль, а непосредственный впрыск. Тоесть форсунка впрыскивает топливо не в коллектор, а непосредственно в цилиндр. При использовании Насос-форсунок вообще нет ТНВД за ненадобностью. Словосочетание насос-форсунка говорит само за себя.
26.11.2012 20:07 UTC
Ссылка
ГАЗ-31013 · Чукотский АО
Фото: 412
Интересно, а как Автодизелю удалось сертифицировать 536-й мотор под Евро-4 без применения насос-форсунок?
Слабо верится, что здесь обошлось без приемов уличной магии (тех самых, с помощью которых карбюраторные пазики стали "соответствовать" Евро-3).
26.11.2012 20:57 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
ГАЗ-31013 · 27.11.2012
а как Автодизелю удалось сертифицировать 536-й мотор под Евро-4 без применения насос-форсунок?
Так вроде насос-форсунки != Common Rail
26.11.2012 21:01 UTC
Ссылка
ГАЗ-31013 · Чукотский АО
Фото: 412
Почитай Серёгу двумя постами выше ;)
Common-Rail - это, я бы сказал, не "что", а "куда".
27.11.2012 08:35 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
А что, common rail это плохо и несовременно?
Он уже Евро-5 соответствует де-факто.
27.11.2012 08:59 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Common Rail с экостандартами вообще связан мало, он был гораздо раньше, чем появился Евро-5
27.11.2012 09:02 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
А как тогда связано наличие насос-форсунок и Евростандарты?
Евро-5 соответствует не система, а конкретная модель двигателя, которую сейчас обсуждаем)))
27.11.2012 11:18 UTC
Ссылка
Antonius · Испания
Фото: 351
Николай Горд · 25.11.2012
Что 5256, что 5293 - всё это дааааавно разработка 70-х годов прошлого века.
Лолшто? 5256 появился в середине 80-х, а уж полунизкопольный 5293 из него сотворили в 2006-м.
27.11.2012 12:51 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
ГАЗ-31013 · 27.11.2012
Интересно, а как Автодизелю удалось сертифицировать 536-й мотор под Евро-4 без применения насос-форсунок?
Наверное так же, как МАНу. А вообще, заслуги автодизеля в этом мало, вся топливная аппаратура и электроника управления впрыском - фирмы BOSCH.
27.11.2012 16:55 UTC
Ссылка
Aleks-Sk95 · Московская область
Нет фотографий
Antonius · 27.11.2012
Цитата (Николай Горд, 25.11.2012):
> Что 5256, что 5293 - всё это дааааавно разработка 70-х годов прошлого века.

Лолшто? 5256 появился в середине 80-х, а уж полунизкопольный 5293 из него сотворили в 2006-м.
Там же написано "разработка 70-х годов" - да, появился первый 5256 в 1982 г., а разрабатывался ещё с конца 70-х гг.
27.11.2012 17:13 UTC
Ссылка
Николай123 · Краснодарский край
Нет фотографий
Cерёга · 25.11.2012
Цитата (Иван Яковлев, 25.11.2012):
> А у него что салон лампами накаливания освещается ??? До сих пор ?
За что заплатили тем и освещается. Те же сочинские машины с диодным освещением.
А есть фото Сочинских автобусов?
27.11.2012 17:15 UTC
Ссылка
IvanFilippov · Москва
Нет фотографий
http://s018.radikal.ru/i519/1211/2d/1524c5911db3.jpg
27.11.2012 17:18 UTC
Ссылка
Дим Гусаров · Санкт-Петербург
Фото: 3405
а машины все-таки резвые.
27.11.2012 17:33 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Какой размер партии? Когда фото на ФБ появятся?
27.11.2012 17:34 UTC
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
108 машин . Когда в Сочи будут "наши люди" :)
27.11.2012 17:37 UTC
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
В продолжение темы про ЯМЗ, кому машины? http://www.gazgroup.ru/news/news/?id=4846
27.11.2012 17:50 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Антон Чулков · 27.11.2012
В продолжение темы про ЯМЗ, кому машины?
ООО "Управление Предприятиями СЛК": http://fotobus.msk.ru/list.php?did=9800
27.11.2012 17:53 UTC
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
HAV · 27.11.2012
ООО "Управление Предприятиями СЛК"
Сколько их будет не известно?
27.11.2012 17:59 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Антон Чулков · 27.11.2012
108 машин .
Ну это уже похожее на нормальную серию, есть надежда, что основную массу возникших косяков смогут исправить по ходу выпуска.
27.11.2012 18:01 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Антон Чулков · 27.11.2012
Сколько их будет не известно?
Пока что 10. Непонятно, в статье говорится про них или имеются ввиду ещё 10 машин...

У нас ещё один перевозчик собирается их брать, около 50 машин
27.11.2012 20:57 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
HAV · 27.11.2012
У нас ещё один перевозчик собирается их брать, около 50 машин
Шпунт?
27.11.2012 22:16 UTC
Ссылка
Tatar · Санкт-Петербург
Нет фотографий
HAV · 27.11.2012
У нас ещё один перевозчик собирается их брать, около 50 машин
Какой же?
29.11.2012 07:53 UTC
Ссылка
Дим Гусаров · Санкт-Петербург
Фото: 3405
Tatar · 28.11.2012
Цитата (HAV, 27.11.2012):
> У нас ещё один перевозчик собирается их брать, около 50 машин
Какой же?
"Третий парк". Если вы о ПАЗах
29.11.2012 10:24 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Дим Гусаров · 29.11.2012
"Третий парк". Если вы о ПАЗах
Мы о ПАЗах-320412 с ЯМЗ, а их хочет брать действительно Шпунт
05.12.2012 10:07 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
HAV · 29.11.2012
Мы о ПАЗах-320412 с ЯМЗ, а их хочет брать действительно Шпунт
Только вот среди претендентов на текущем конкурсе его нет вообще:
http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport...102012/
Питеравто же претендует на все маршруты.
05.12.2012 12:57 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Главное, чтобы они не получили эти самые все маршруты, на 2а и 160 по-прежнему ходит 90% хлам (как раз после получения ими 64 и 64а), и никому дела нет! Если они потеряют 64 и 64а, надеюсь, 2а и 160 получат обратно свои автобусы
05.12.2012 14:33 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
bugoga · 05.12.2012
Если они потеряют 64 и 64а, надеюсь, 2а и 160 получат обратно свои автобусы
Высказано предположение, что "свои автобусы" с 2а и 160 ушли на строенные Красносельские наряды, чтобы максимально выкатать пробег в гарантийный период.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.