Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5256.00 № 5483
Санкт-Петербург, Ломоносов, Морская улица
18 октября 2012 г., четверг
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5256.00 № 5483  —  маршрут 200
 Санкт-Петербург, Ломоносов, Морская улица

Автор: Хиря Вассилий · Санкт-Петербург           Дата: 18 октября 2012 г., четверг

Информация

Опубликовано 29.11.2012 07:38 UTC
Просмотров — 835

Подробная информация

Комментарии · 29

29.11.2012 18:12 UTC
Ссылка
Marseille · Санкт-Петербург
Фото: 88
Редкое дело когда на 200 работает автобус 2000 года..даже Петергофские автобусы 2004 года не пускают на маршрут.
29.11.2012 19:32 UTC
Ссылка
Ponch · Санкт-Петербург
Фото: 1
>> Ломоносов, улица Анны Павловой

Ломоносов, Морская улица
30.11.2012 16:23 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
И сколько он минут опоздания с круга привозил? Там же норматив недавно урезали, теперь гонять нужно...
30.11.2012 21:43 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Зачем? Это же не формула 1. Кто будет эти минуты подсчитывать и кому они нужны?
30.11.2012 22:10 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Не понял вопроса. У меня подозрение, что это ведро просто-напросто не в состоянии уложиться в урезанный норматив.
01.12.2012 09:42 UTC
Ссылка
Marseille · Санкт-Петербург
Фото: 88
Михаил Жуков · 01.12.2012
это ведро
зачем же так сразу?)
01.12.2012 19:50 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
А как можно еще назвать 12 летнюю машину с камазом?
01.12.2012 21:05 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Виктор Андреев · 01.12.2012
А как можно еще назвать 12 летнюю машину с камазом?
Старушка например
01.12.2012 21:28 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Это именно "ведро", т.к. еще 5 лет назад он был в убитом состоянии, странно, что еще бегает.
01.12.2012 23:21 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Странно что его вообще не списали.
01.12.2012 23:26 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А тут по-моему обратная ситуация, нежели с 5910 - есть закреплённый хозяин, который следит за машиной и не даёт её списывать. Хотя не уверен - год назад, когда он битым стоял, вроде не было закреплённых водителей.
02.12.2012 07:37 UTC
Ссылка
Marseille · Санкт-Петербург
Фото: 88
HAV · 02.12.2012
Старушка например
вот!правильно
02.12.2012 08:13 UTC
Ссылка
IvanFilippov · Москва
Нет фотографий
Старушка это 5256.25 с акпп, а это ведро.
02.12.2012 09:05 UTC
Ссылка
Marseille · Санкт-Петербург
Фото: 88
В общем кому как, но мне приятнее, сесть в такие "вёдра" нежели в новенький низкопол, который гудит не меньше этого, встать некуда..а для того чтобы сесть нужно 3 уровня преодолеть.
02.12.2012 20:11 UTC
Ссылка
Томский93 · Томская область
Нет фотографий
IvanFilippov · 02.12.2012
Старушка это 5256.25 с акпп, а это ведро.
А разве этот автобус про который тут обсуждают не с ГМП?
02.12.2012 21:10 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
С ГМП.
02.12.2012 23:10 UTC
Ссылка
IvanFilippov · Москва
Нет фотографий
diman70 · 03.12.2012
Цитата (IvanFilippov, 02.12.2012):
> Старушка это 5256.25 с акпп, а это ведро.

А разве этот автобус про который тут обсуждают не с ГМП?
Какая разница? Он не .25 а это важно.
03.12.2012 08:02 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Marseille · 02.12.2012
В общем кому как, но мне приятнее, сесть в такие "вёдра" нежели в новенький низкопол, который гудит не меньше этого, встать некуда..а для того чтобы сесть нужно 3 уровня преодолеть.
Зато новый низкопол вас гарантировано довезёт до нужного места, а вот "старушка" - 50 на 50. Так "вам шашечки или ехать"?
03.12.2012 09:57 UTC
Ссылка
Евгений Карьялайнен · Санкт-Петербург
Фото: 320
Да ещё и дышать в них нечем - после 10-минутной поездки выходишь как будто накурившийся.
03.12.2012 17:41 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Molchun · 03.12.2012
Зато новый низкопол вас гарантировано довезёт до нужного места, а вот "старушка" - 50 на 50.
Сегодня при мне в новом низкополе отвалился поручень от напора пассажиров - в "старушках" такого никогда не было
03.12.2012 17:54 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
В МАРЗах и не такое бывало (:
03.12.2012 18:09 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
HAV · 03.12.2012
Сегодня при мне в новом низкополе отвалился поручень от напора пассажиров
Это проблема машины, или перевозчика? Несоответствие вместимости/парногсти пассажиропотоку...это не проблема железок;)
03.12.2012 18:13 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
HAV · 03.12.2012
Цитата (Molchun, 03.12.2012):
> Зато новый низкопол вас гарантировано довезёт до нужного места, а вот "старушка" - 50 на 50.

Сегодня при мне в новом низкополе отвалился поручень от напора пассажиров - в "старушках" такого никогда не было
Ой, да ладно, бывало и еще как
03.12.2012 18:22 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Володя · 03.12.2012
Это проблема машины, или перевозчика?
Машины конечно. Тут уже обсуждалось, что новые НефАЗы для СПб были собраны тяп ляп
bugoga · 03.12.2012
Ой, да ладно, бывало и еще как
Я писал про свой жизненный опыт, у меня такого не было
03.12.2012 19:26 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
HAV · 03.12.2012
Я писал про свой жизненный опыт, у меня такого не было
Толя, тебе просто "повезло" увидеть это в новом автобусе. Ни для кого не секрет, что многие старушки, которые сейчас ездят, тоже были собраны слабо и начали приобретать непотребный вид уже на 3-4 году жизни. Особенно это было видно по автобусам из Пушкинского парка ПАТ.
03.12.2012 20:52 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
HAV · 03.12.2012
Сегодня при мне в новом низкополе отвалился поручень от напора пассажиров
Но ведь довёз же )) Поручень этому помешать не может )))
04.12.2012 08:13 UTC
Ссылка
Marseille · Санкт-Петербург
Фото: 88
Володя · 03.12.2012
Это проблема машины, или перевозчика?
Евгений Карьялайнен · 03.12.2012
Да ещё и дышать в них нечем - после 10-минутной поездки выходишь как будто накурившийся.
Это проблемы не машины, а перевозчика, который нормально не следит за тех состоянием. Работа на убой. Лишь бы утром выкатить на маршрут.
04.12.2012 10:20 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Marseille · 04.12.2012
Это проблемы не машины, а перевозчика,
Нет, это проблемы машины. Вернее, конкретной партии машин, которые мучаются с момента постройки. Поэтому их и списать нельзя (пробег маленький) и эксплуатировать невозможно. Во всех парках так. Что списано - в-основном списано не по пробегу, а из-за полностью разукомплектованного состояния. Некоторые машины списывались с пробегом в 150-200 тыс.км, что для автобуса БВ несерьёзно.
04.12.2012 10:23 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
HAV · 03.12.2012
Сегодня при мне в новом низкополе отвалился поручень от напора пассажиров
В трехмесячном 5326 отсутствует один из плафонов освещения - сам отвалился? Из 7 ламп в салоне горят только 3, но это возможно, водитель экономит. В итоге едешь в сумерках.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.