Фотобус
Красноярский край, ЛиАЗ-5256.9 (РОРЗ) № О 983 КЕ 24
Красноярский край, Зеленогорск, Парковая улица
18 марта 2013 г., понедельник
  Красноярский край,  ЛиАЗ-5256.9 (РОРЗ) № О 983 КЕ 24  —  маршрут 25 (не в рейсе)
 Красноярский край, Зеленогорск, Парковая улица

Автор: Alex_47 · Бангладеш           Дата: 18 марта 2013 г., понедельник

Информация

Опубликовано 18.03.2013 06:07 UTC
Просмотров — 2438

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 450D
Программное обеспечениеDigital Photo Professional
Время съёмки18.03.2013 03:07
Выдержка1/800 с
Диафрагменное число7.1
Чувствительность ISO200
Фокусное расстояние30 мм
ВспышкаОтключена принудительно

Комментарии · 41

18.03.2013 13:24 UTC
Ссылка
Фото: 4539 · Старший фотомодератор
В родной окраске! Красота!
18.03.2013 13:46 UTC
Ссылка
Grenadier_Thomas · Саха (Якутия)
Фото: 32593
Барнаульский дизель.
18.03.2013 14:15 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
Thomas · 18.03.2013
Барнаульский дизель.
если так, то модель надо поменять. Хотя кто его знает, что там на самом деле...
18.03.2013 15:57 UTC
Ссылка
Папа Карло · Московская область
Нет фотографий
Зад отваливается от такого дизеля.
18.03.2013 15:57 UTC
Ссылка
Костромич · Санкт-Петербург
Фото: 160
52569
18.03.2013 15:58 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Костромич · 18.03.2013
52569
5256.09.
Точнее, кузов от 5256.09, только он при этом вовсе не обязан им быть
18.03.2013 16:21 UTC
Ссылка
Фото: 6734
В Курске в 90-е годы обитала одна такая машина, правда там вместо родного вскоре поставили движок от КрАЗа (ЯМЗ-238 то бишь)
18.03.2013 18:49 UTC
Ссылка
Костромич · Санкт-Петербург
Фото: 160
Увидеть бы фото моторного отсека какого нибудь 52569 именно с родным движок и приборку бы с селектором гмп RENK
19.03.2013 01:05 UTC
Ссылка
Андрей Владимирович · Красноярский край
Фото: 277
a_volk · 18.03.2013
если так, то модель надо поменять. Хотя кто его знает, что там на самом деле...
Укажите какую поставить - поставлю, вам, как специалисту по древним 5256 доверяю.:)
19.03.2013 04:52 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
Андрей Владимирович · 19.03.2013
Укажите какую поставить - поставлю
Костромич · 18.03.2013
52569
BOSS · 18.03.2013
5256.09.
мой вариант 5256.9
Однако за правильность написания индекса уже не ручаюсь - нет под рукой документации((.
И, на самом деле, это мог быть только кузов с мотоотсеком для барнаульского. Что там сзади - неведомо. Судя по тому, что он неплохо вроде бы сохранился за почти 20 лет, вряд ли оригинальный двигатель сохранился))
19.03.2013 06:04 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Меня одернули насчет неправильного индекса, он 5256.9
А согласно блонди, барнаульский дизель в нем, как минимум, имел место быть.
19.03.2013 06:14 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
BOSS · 19.03.2013
Меня одернули насчет неправильного индекса
это не я)) Я только свой вариант из памяти вытащил))
BOSS · 19.03.2013
барнаульский дизель в нем, как минимум, имел место быть
вот.... Еще интересно - автобус ЛиАЗовский или ассоциации?
19.03.2013 06:20 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Похоже, что не ЛиАЗовский, ПТС не подмосковный
Но и не 34
19.03.2013 06:40 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
BOSS · 19.03.2013
Но и не 34
у нас вроде три кузова было и два движка. Один в 1732 оставили, второй кому-то продали. давно это было....
19.03.2013 13:36 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
BOSS · 19.03.2013
Похоже, что не ЛиАЗовский, ПТС не подмосковныйНо и не 34
Это скорее всего Питерский автобус сборки Кировского завода.В то время там увлекались и Барнаульскими движками,и такой схемой окраски,и таким кузовом без заднего окошка.
19.03.2013 17:52 UTC
Ссылка
IlyaK · Курская область
Фото: 8
liaz_togliatti · 18.03.2013
В Курске в 90-е годы обитала одна такая машина, правда там вместо родного вскоре поставили движок от КрАЗа (ЯМЗ-238 то бишь)
А можно поподробнее? КПП, как я понимаю, воткнули механическую
19.03.2013 18:48 UTC
Ссылка
Фото: 6734
IlyaK · 19.03.2013
А можно поподробнее? КПП, как я понимаю, воткнули механическую
Да, КПП там была механическая. Что касается его мест обитания - ездил на 22-м маршруте, работали на нём отец и сын.
20.03.2013 22:28 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
Витя · 19.03.2013
В то время там увлекались и Барнаульскими движками,и такой схемой окраски,и таким кузовом без заднего окошка.
этим увлекался ЛиАЗ и увлекал за собой всех остальных. Не зря наверное ГД ЛиАЗс стал ГД БТМ...
01.11.2013 06:38 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
BOSS · 19.03.2013
Похоже, что не ЛиАЗовский, ПТС не подмосковный
Но и не 34
Витя · 19.03.2013
Это скорее всего Питерский автобус сборки Кировского завода.
В общем это автобус производства некоего завода в Рязани. Название мне пока неизвестно, ищу информацию. Этот завод собрал несколько десятков 5256.9 и 5256.00.
01.11.2013 07:06 UTC
Ссылка
cluber · Москва
Фото: 125
А в какие годы рязанский завод делал? Спрашиваю, потому что в Орле была партия из 5 ЛиАЗов (или из 4), два из которых недавно исправили как на произведенных в Рязани. Может вся партия оттуда?
01.11.2013 07:10 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
cluber · 01.11.2013
А в какие годы рязанский завод делал?
Достоверно известно о 1994-1999.
cluber · 01.11.2013
Может вся партия оттуда?
Возможно, но пока просьба не исправлять модели.

http://rorz.neobroker.ru/about/ - вот мне кинули ссылку, похоже этот завод занимался.
01.11.2013 08:23 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Не очень понимаю смысла городить модели по сборкам 5256, если кузова шли в единой нумерации и как правило, полноценный VIN не присваивался

Иначе мы так скатимся в модель Ikarus-280.33 (ТМЗ) или еще какую глупость.


(Хотя эта ситуация прямо намекает, что подход к моделям у нас не очень верный даже с технической стороны)
01.11.2013 08:37 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
BOSS · 01.11.2013
Не очень понимаю смысла городить модели по сборкам 5256, если кузова шли в единой нумерации и как правило, полноценный VIN не присваивался
Твои предложения? Простыни в примечаниях не предлагать, это уже пройденный этап.
01.11.2013 09:42 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Список и так до безумия раздут, не создана куча нужных вещей, а плодятся какие-то бессмысленные и бестолковые модели. Примечания достаточно, пока список не сделан ступенчатым и с привязкой каждого ТС к своему производителю (что постоянно никак не доделается)
01.11.2013 09:54 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38580 · Фотомодератор / Общий редактор
BOSS · 01.11.2013
Иначе мы так скатимся в модель Ikarus-280.33 (ТМЗ) или еще какую глупость.
Ну вот Ikarus-263.10 (АМЗ) наверно точно бы не помешал, там даже свои VINы шли

А вообще, если есть внешние отличия этой сборки от других, то почему бы не быть модели?
01.11.2013 10:42 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
И какие же эти отличия?
01.11.2013 10:47 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38580 · Фотомодератор / Общий редактор
BOSS · 01.11.2013
И какие же эти отличия?
Без понятия, потому и написал "если"
01.11.2013 14:50 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
Макс И · 01.11.2013
В общем это автобус производства некоего завода в Рязани. Название мне пока неизвестно, ищу информацию. Этот завод собрал несколько десятков 5256.9 и 5256.00.
да, был такой завод. Насчет нескольких десятков крайне сомнительно.
01.11.2013 15:14 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
a_volk · 01.11.2013
Насчет нескольких десятков крайне сомнительно.
У меня только подтверждённых 25 машин. Так это я где-то половину данных обработал.
01.11.2013 17:35 UTC
Ссылка
Фото: 1422
Цитата (Макс И, 01.11.2013):

> В общем это автобус производства некоего завода в Рязани.

А эта-то инфа откуда? Если с гаишной БД, то "хехехе".
01.11.2013 18:12 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375
Витя · 19.03.2013
Это скорее всего Питерский автобус сборки Кировского завода. В то время там увлекались и Барнаульскими движками,и такой схемой окраски,и таким кузовом без заднего окошка.
Все машины ПетербургАвтоКама остались в Питере!
02.11.2013 16:47 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
Макс И · 01.11.2013
подтверждённых 25 машин.
чем? Кем? Как?
02.11.2013 19:38 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Макс И · 01.11.2013
У меня только подтверждённых 25 машин
25 - это выпуск за один только 1995-й год.
Но с выпуском машин в 1993 и 1994-м у меня непонятки. Есть справочка о сборке 8 шт. 5256 в 1993-м и 27 шт. 5256 в 1994-м, но при этом по бумагам ассоциации "Автобус" рязанский завод вступил в ассоциацию лишь в 1995-м. В общем, "нипанятна" пока.
02.11.2013 19:46 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Николай Марков · 02.11.2013
25 - это выпуск за один только 1995-й год.
Ну я ж говорю, что у меня неполные данные. Ибо в мои 25 входят автобусы 1994, 95, 96 годов выпуска, а также три машины 1999 г.в. (последние 6 машин уже с КамАЗовскими движками).

С 1993 и 94 годами ситуация осложняется ещё и тем, что ПТСы были безрегиональные.
03.11.2013 07:17 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Макс И · 02.11.2013
а также три машины 1999 г.в.
Этого не может быть, потому что этого быть не может :)
К тому моменту поставки машкомплектов должны были давно прекратиться, разве нет?

И еще просьбочка - в Петербургавтокамовские машинки ткните носом, плиз. А то у меня по ним тоже только за 1995-й есть цифра - целый 1 автобус... Что там у них дальше было, не знаю.
03.11.2013 09:47 UTC
Ссылка
Фото: 99
Николай Марков · 03.11.2013
И еще просьбочка - в Петербургавтокамовские машинки ткните носом, плиз.
03.11.2013 09:52 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Николай Марков · 03.11.2013
К тому моменту поставки машкомплектов должны были давно прекратиться, разве нет?
А что мешало ранее поставленным кузовам валяться на заводе невостребованными?

С другой стороны, странные машины 1999 года постройки были бы где-то засвечены и в наше время, с последующими глупыми вопросами под каждой картинкой
03.11.2013 10:41 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
BOSS · 03.11.2013
А что мешало ранее поставленным кузовам валяться на заводе невостребованными?
Да ну нафиг... не верится. Все сателлиты ЛиАЗа в основном собирали автобусы под конкретный заказ, потому как с их скромными финансовыми оборотами "морозить" средства на закупку трех кузовов "просто так" было бы равносильно самоубийству.
Владимир Самарин · 03.11.2013
Спасибо. Машина, которая в базе числится как собранная в 1994-м, по отчету ассоциации не проходит. Видимо, кузов был куплен питерцами вне рамок ассоциации - типа как кузов в запчасти.
03.11.2013 10:59 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Как факт - кузова для сторонних сборок 677х прозагорали вплоть до наших дней (СПб и Ижевск как минимум)
Поэтому вариант хоть и суицидальный, но...
09.01.2014 09:23 UTC
Ссылка
iluxa · Свердловская область
Фото: 4753
cluber · 01.11.2013
Спрашиваю, потому что в Орле была партия из 5 ЛиАЗов (или из 4), два из которых недавно исправили как на произведенных в Рязани
Видать про них (ЗР 1998 №2)

http://4put.ru/pictures/max/823/2531130.jpg
06.11.2015 17:59 UTC
Ссылка
вадим · Рязанская область
Фото: 87
Николай Марков · 02.11.2013
Но с выпуском машин в 1993 и 1994-м у меня непонятки. Есть справочка о сборке 8 шт. 5256 в 1993-м и 27 шт. 5256 в 1994-м, но при этом по бумагам ассоциации "Автобус" рязанский завод вступил в ассоциацию лишь в 1995-м. В общем, "нипанятна" пока.
Их действительно выпускали там с 1993. у меня там отец работал некоторое время на рорз.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.