подвижной состав города Дубай, ОАЭ
попытаюсь вспомнить начиная с 1995 года...

1. Volvo B10M/Marcopolo Torino Bus, Brazil http://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=2348 - были очень популярны примерно с 1995 до 2007 год, к сожалению в Дубае за автобусами смотрят так же как и в Алма-Ате, поэтому в среднем больше 5 лет они не живут
Marcopolo Gran Viale Volvo B10 - это надежные, мощные и быстрые автобусы, где 51 посадочное место (места для колясок не предусмотрено) по качеству и комфорту сопоставимы разве что с MB O 405
последние работали на 25 маршруте, внутри автобусы стали напоминать перестроечную Алма-Ату (((, автобусы распродали частникам

2. Marcopolo Viale Scania L94 http://www.busesworldwide.org/material/galleries/1014.jpg начали поступать вначале 2000 года, из-за красивого салона стали популярны среди пассажиров и работали на самых загруженных маршрутах
кстати это же шасси устанавливали на Питербуржские Скании
к сожалению прожили недолго, последние работали в 2007 на полупустом 22 маршруте, который ходил раз в полчаса, до них работали Mitsubishi Rosa

3. Marcopolo Gran Viale Volvo B10 Brazil гармошка - поступили в 1999 году в количестве не более 10, часто ломались, работали в основном на ныне закрытом 3 маршруте, имели только две двери из-за особенности системы оплаты проезда

4.Scania L94/Marcopolo Viale Bus http://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=2350
это было последнее поступление как модели Сканиа, так и вообще высокопольников
долгое время работали на маршрутах вместе с Solaris Urbino 18

5. Mitsubishi Rosa - работали на 15, 22, и первое время на кольцевом 25 маршруте

6. Mercedes Benz Egypt - к сожалению салон начал сыпаться с самого начала эксплуатации, проработали примерно с 2005 - 2007 год

7. были автобусы по моему Arna, точно не помню, ездили как правило в криминогенные районы и на самых дальнобойных маршрутах в Аль Авир и др.на 7, 9, 11, 13, 15, 16, 17 маршрутах

бурный экономический подъем Эмирата Дубай характерен тем что впервые были закуплены низкопольные автобусы с 3 и более дверьми
6. VDL Citea - примерно с 2006 - 2007 года http://www.flickr.com/photos/ilya_b/4316368442/

8. Solaris Urbino 18 примерно с 2006 - 2007 года, были закуплены в огромном количестве, первое время часто можно было видеть как их таскали эвакуатором

9. Neoplan Centroliner DD двухэтажные 15 метровые автобусы http://www.busesworldwide.org/material/galleries/716.jpg - работают примерно с 2007 года на самых загруженных маршрутах: 5, 10
также на маршруте в Шарджу, где в час пик выстраиваются очереди

10. Neoplan обычный 12-метровый, модель точно не знаю, взяли не много

11. Hyundai New Super Aerocity

А как там с фотосъемкой на улицах? Читал, что все очень непросто

Арабы хоть на автобусах не пытаются на двух колёсах ездить?

немного о самом ОТ...
старая схема маршрутов http://www.facebook.com/media/set/?set=a.243928939024873.60098.100002233050725&type=3
раньше в Дубае была система оплаты водителю, стоимость зависела от расстояния, поэтому поездка была долгой, так как водитель не поедет пока все не заплатят - это был кассовый аппарат
расплатиться можно было также банковской картой
поэтому вскоре сделали фиксированную цену и готовые билеты по два Дирхама, исключение - дальнобойные 90-е маршруты и ночные где проезд три Дирхама

я как-то спросил таксиста об работе водителя, он говорил: "Да я о такой работе могу только мечтать! у них полный акомадейшн (жилье, питание - платит город), не надо сдавать план, з/п 8000 Дирхам ! (болле 2000 долларов). Я спросил, а если водитель положит деньги: "Поедет в Индию" ответил таксист

в самих автобусах огорожено 12 мест для женщин

гоняют на автобусах на бешеных скоростях, но никогда не ради пассажира !!! им все равно сколько перевезут

очень было интересно когда в 1999 году на новый 21 маршрут, который долго едет по скоростному автобану, поставили покрышки как у гоночных машин, то есть лысые на Скании. Если шел дождь то эти автобусы отстаивались.

были бесплатные фестивальные маршруты в Глобал виледж - это 101, 102, 103

современная сеть маршрутов весьма запутана: есть как обычные номерные маршруты, так и маршруты С12, С24, и т.д., маршрут О45, маршруты 8, 8А, 13С... маршруты Е - курсируют между Эмиратами
а маршрут 16 вообще заходит на территорию Омана

социальная сторона вопроса - к сожалению тут все как у нас (((
во-первых: если вначале ввели 5 ночных маршрутов и обещали еще, то потом читаю до боли знакомую вывеску как у нас всегда пишут: "по причине нерентабельности мы оставляем только три ночных маршрута (((" хотя они всегда были заняты по сидячим местам
во-вторых: да в центре автобусы курсируют каждую секунду, но остаться на окраине... я прождал 16 больше положенного расписания на два часа, в информации сказали - нет денег пускать дополнителье автобусы, в результате чего он был забит людьми, на обратном пути из Омана, видел как толпы людей тщетно пытались остановить наш переполненный автобус ((( такую картину наблюдал везде если ехать с окраин

Как автор снимка, отвечу на вопрос, я снимал этот автобус с крыши отеля, а так снимал автобусы на улице, проблем не было, главное не снимать местных, полицейских и административные здания.

В Дубае Тойота Камри используется в качестве такси или нет?