Фотобус
Саратовская область, ЗиУ-5250 (ЗиУ-8) № 97-01 САС
Саратовская область, Энгельс, троллейбусный завод
  Саратовская область,  ЗиУ-5250 (ЗиУ-8) № 97-01 САС 
 Саратовская область, Энгельс, троллейбусный завод
Фото из рекламного буклета "Троллейбусы ЗиУ-682Г" 1989 года издания

Прислал Олег Бодня · Краснодарский край

Информация

Опубликовано 27.03.2013 19:21 UTC
Просмотров — 7418

Подробная информация

Комментарии · 47

28.03.2013 04:49 UTC
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29324 · Общий редактор
По превью подумал, что Van Hool какой-нибудь
28.03.2013 14:38 UTC
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5393
Интересно зачем ему было троллейбусную морду переделывать. Для солидности, наверное.
28.03.2013 14:44 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
брутальненько
28.03.2013 14:59 UTC
Ссылка
AirForce · Саратовская область
Фото: 1708
Думаю, скорее для того, что бы пассажиры могли отличить автобус от троллейбуса. Смех смехом, а некоторые ЗИУ от ЛИАЗа не отличают.
28.03.2013 15:03 UTC
Ссылка
владислав74 · Челябинская область
Фото: 58
Уверенны, что оно ещё живое ?
28.03.2013 15:06 UTC
Ссылка
Palmer · Севастополь
Фото: 5029
Так они, эти некоторые, и с такой мордой не отличали бы )
А куда предназначался этот экземпляр? В то время форточки в каждом окне не ставили на стандартных машинах.
28.03.2013 15:08 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
ЗИУ 682 ГМ1 - вот же он! Ну кузов в плане.

А морду могли переделать под установку радиатора.
28.03.2013 15:12 UTC
Ссылка
EAT72 · Москва
Фото: 350
Морду по-любому надо переделывать из-за наличия у автобуса радиатора.
Сердитый он какой-то при съёмке сверху.
28.03.2013 15:12 UTC
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5393
МУ не такой как на 682. И лобовое, похоже, тоже. Сильнее гнутое, как у ЛАЗа.
28.03.2013 15:27 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
Поскольку это опытная машина, то на ней тестировались различные новые решения. Новая передняя облицовка - одно из них. Точную копию зиушной морды на автобус всё равно не поставить, поскольку спереди должна быть решётка радиатора. Верхняя часть у маски тоже должна быть другая, поскольку, как правильно было замечено, кузов у автобуса - не копия троллейбусного. Так что всё логично.

Да, автобус почти 100% утилизирован, то бишь списан.
28.03.2013 17:11 UTC
Ссылка
iluxa · Свердловская область
Фото: 4753
Илья С. · 28.03.2013
По превью подумал, что Van Hool какой-нибудь
Мониторил сайт, вижу на главной превью - думал фото из 90-х, старые иномарки. Открыл удивился)
28.03.2013 17:55 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Такая же морда (с таким же остеклением и маршрутником) планировалась на перспективных троллейбусах, поэтому она и оказалась на автобусе.
28.03.2013 18:00 UTC
Ссылка
Фото: 6131
А зеркала до ужаса малы..
28.03.2013 18:34 UTC
Ссылка
Oleja-kid · Пермский край
Фото: 3991
Встречал в журнале "За рулем" ЗиУ-5250, у которого как раз морда только решеткой и отличалась...
29.03.2013 02:12 UTC
Ссылка
Rexby · Иркутская область
Фото: 64
Илья С. · 28.03.2013
По превью подумал, что Van Hool какой-нибудь
Я тоже подумал, что какой-то европеец, в единичном экземпляре попавший в СССР.
AirForce · 28.03.2013
Думаю, скорее для того, что бы пассажиры могли отличить автобус от троллейбуса. Смех смехом, а некоторые ЗИУ от ЛИАЗа не отличают.
Palmer · 28.03.2013
Так они, эти некоторые, и с такой мордой не отличали бы )
Некоторые ЗиУ и от Мерседеса не отличают :)
У нас когда первые Мерседесы пришли, сам был свидетелем - бабушка села в Мерседес и говорит "так это автобус!"
29.03.2013 06:14 UTC
Ссылка
Bogdan_Ovchar · Полтавская область
Фото: 381
В Полтаве многие пассажиры не отличают троллейбусы "Богдан" от автобусов Вольво и Ман :-)
29.03.2013 06:44 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38580 · Фотомодератор / Общий редактор
AirForce · 28.03.2013
Смех смехом, а некоторые ЗИУ от ЛИАЗа не отличают.
У нас некоторые пассажиры трамвай от автобуса не отличают, что уж там..
29.03.2013 10:46 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
В Казани одна бабушка Авангард, движущийся на автономном ходу, называла автобусом.
29.03.2013 17:00 UTC
Ссылка
Дмитрий Максимов · Саратовская область
Фото: 177
В саратове бабушки и не только они называли автобусом оптиму, которая ходила между саратова и энгельса на батарейках. Мало того, они во время езды ещё и спорили доказывая, что это автобус и на мосту нет кс))
29.03.2013 17:15 UTC
Ссылка
Олег Довгалюк · Тюменская область
Фото: 2586
Ему бы подошла решетка от 699-ого ЛАЗа, в Харькове есть один такой экземпляр cs5466.vk.me/u38647603/141557673/y_87b10248.jpg
29.03.2013 17:20 UTC
Ссылка
Олег Довгалюк · Тюменская область
Фото: 2586
OVERPROTECTED · 29.03.2013
В саратове бабушки и не только они называли автобусом оптиму, которая ходила между саратова и энгельса на батарейках. Мало того, они во время езды ещё и спорили доказывая, что это автобус и на мосту нет кс))
это что за Оптима такая, у которой АХ около двух км?
29.03.2013 17:28 UTC
Ссылка
Фото: 99
Чока · 29.03.2013
В Казани одна бабушка Авангард, движущийся на автономном ходу, называла автобусом.
Вполне можно спутать.Вот пример:http://fotobus.msk.ru/photo/377135/ и http://transphoto.org/photo/409370/. Ездят по одной улице и окрас похож.
29.03.2013 18:02 UTC
Ссылка
Дмитрий_В · Башкортостан
Фото: 526
А вот в Оренбурге все это предусмотрели - ввели единую нумерацию марщрутов: троллейбусы - №№ 1-14, автобусы - с № 15.
29.03.2013 18:11 UTC
Ссылка
Роман64 · Саратовская область
Нет фотографий · Локальный редактор
Цитата (Олег Довгалюк, 29.03.2013):

> это что за Оптима такая, у которой АХ около двух км?

Да не двух км! Один только мост 2,807 км плюс еще подъездные пути, т.е. троллейбус проезжал без КС в несколько раз больше.

А вот, собственно, и сам троллейбус http://transphoto.ru/vehicle/225209,

который, по сути, и работал то на том маршруте незаконно.
29.03.2013 19:40 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Владимир Самарин · 29.03.2013
Вполне можно спутать.Вот пример:
Так то ж не Казань, а в Казани троллейбусы зелёные, а автобусы красный, только дальтоники путать имеют право))
Дмитрий_В · 29.03.2013
А вот в Оренбурге все это предусмотрели - ввели единую нумерацию марщрутов: троллейбусы - №№ 1-14, автобусы - с № 15.
Какие молодцы, но они не одиноки, в Коврове тоже общая нумерация.
OVERPROTECTED · 29.03.2013
Мало того, они во время езды ещё и спорили доказывая, что это автобус и на мосту нет кс))
По большому счёту он и есть автобус, когда движется на АХ)
30.03.2013 06:05 UTC
Ссылка
Фото: 14
Что интересно - расположение люков на крыше осталось троллейбусное. Ничего ведь не мешало их равномерно разместить.
30.03.2013 10:40 UTC
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5393
Виктор Бергман · 30.03.2013
Что интересно - расположение люков на крыше осталось троллейбусное. Ничего ведь не мешало их равномерно разместить.
Конструкция кузова то наверняка троллейбусная осталась и в том месте какие-нибудь усиления для ЭО на крыше.
31.03.2013 14:13 UTC
Ссылка
Дмитрий Максимов · Саратовская область
Фото: 177
Олег Довгалюк · 29.03.2013
Цитата (OVERPROTECTED, 29.03.2013):
> В саратове бабушки и не только они называли автобусом оптиму, которая ходила между саратова и энгельса на батарейках. Мало того, они во время езды ещё и спорили доказывая, что это автобус и на мосту нет кс))

это что за Оптима такая, у которой АХ около двух км?
Вот видео:
http://www.youtube.com/watch?v=IpXYZVECDcc
http://www.youtube.com/watch?v=ZbybI4Da3..._player
18.05.2016 19:27 UTC
Ссылка
Yosheek · Санкт-Петербург
Фото: 73
Чока · 29.03.2013
В Казани одна бабушка Авангард, движущийся на автономном ходу, называла автобусом.
Музей ГЭТ. троллейбусы ЯТБ, МТБ и ЗиУ-5 постоянно автобусами называют только что пришедшие посетители.
18.05.2016 19:42 UTC
Ссылка
DenzelVashington1 · Мордовия
Фото: 154
Интересно, многие заметили что у него перегородка от троллейбуса (выдвижная) стоит?)
18.05.2016 19:42 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
DenzelVashington1 · 18.05.2016
что у него перегородка от троллейбуса
Так весь кузов взят от троллейбуса.
18.05.2016 19:43 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
DenzelVashington1 · 18.05.2016
Интересно, многие заметили что у него перегородка от троллейбуса (выдвижная) стоит?)
Интересно, многие заметили, что у него кузов от троллейбуса (весь) стоит?)
18.05.2016 19:50 UTC
Ссылка
Олег Великанов · Краснодарский край
Фото: 24
Меня заботит следующий вопрос: какого чёрта чёрные номера, если год ~1989?
18.05.2016 20:13 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Шеф 258 · 18.05.2016
Меня заботит следующий вопрос: какого чёрта чёрные номера, если год ~1989?
Эти эксперименты были в 71-75 годах
18.05.2016 20:32 UTC
Ссылка
Михаил (FanTrans) · Москва
Фото: 5350
Зачем ему решётка радиатора спереди, если двигатель у него располагался явно не спереди (кстати, какой там мог быть двигатель? Неужто РАБА под полом?)
18.05.2016 20:35 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Михаил (FanTrans) · 18.05.2016
кстати, какой там мог быть двигатель? Неужто РАБА под полом?
Именно она. Ничего другого запихнуть в те годы в подпол ЗИУ было просто нельзя.
ЗИУ-6 был построен по тому же рецепту.
Михаил (FanTrans) · 18.05.2016
Зачем ему решётка радиатора спереди, если двигатель у него располагался явно не спереди
Для системы вентиляции и отопления, например
18.05.2016 21:50 UTC
Ссылка
Управляющий · отсутствующий регион
Фото: 192
Троллейбус не оставляющий следов :-))
19.05.2016 12:03 UTC
Ссылка
driver37RUS · Ивановская область
Фото: 23
Михаил (FanTrans) · 18.05.2016
Зачем ему решётка радиатора спереди, если двигатель у него располагался явно не спереди (кстати, какой там мог быть двигатель? Неужто РАБА под полом?)
Судя по имеющимся в интернете источникам, начинка там была от городских Карос Ш-серии - мотор LIAZ ML634 и АКПП Praga 2M70.
20.05.2016 10:22 UTC
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 4964
Они по улицам-то побегали, или так и простояли на заводе? Кто-нибудь наблюдал их вживую?
21.05.2016 09:37 UTC
Ссылка
Yosheek · Санкт-Петербург
Фото: 73
в инете есть фотки с обкаток других такх, конкретно этот - не видел кроме этой фотки.
21.05.2016 12:48 UTC
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 4964
Другие-тоже хорошо ;)
20.06.2016 09:50 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
http://www.trolza.ru/production.pl?id=21
Напишите где-то что это называлось еще и ЗиУ-8
20.06.2016 12:40 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Шеф 258 · 18.05.2016
Меня заботит следующий вопрос: какого чёрта чёрные номера, если год ~1989?
Потому что фото сделано десятилетием раньше, чем "~1989"
20.06.2016 12:46 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Santehnik · 20.06.2016
Напишите где-то что это называлось еще и ЗиУ-8
Может, не стоит? Индексом ЗИУ-8 лучше все же называть именно тот газовый автобус, который этот самый индекс с самого начала и получил в 1962 году. Понятно, что этот "новый" проект тоже сначала по инерции "восьмеркой" называли (не понятно только, зачем) - но в результате только путаница развелась.
30.06.2018 12:01 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Yosheek · 18.05.2016
Цитата (Чока, 29.03.2013):
> В Казани одна бабушка Авангард, движущийся на автономном ходу, называла автобусом.

Музей ГЭТ. троллейбусы ЯТБ, МТБ и ЗиУ-5 постоянно автобусами называют только что пришедшие посетители.
Ну и спор тут у вас. А ведь по сути, троллейбус и автобус это одно и то же, разница только в типе двигателя. Сабж это и подтверждает, а также прочие Икарус-280Т, ЛиАЗ-5292Т/6213Т, 5256Т и многие другие. И наоборот - есть автобусы Авангарды и Мегаполисы, ЗиУ-5 тоже был автобусом(ЗиУ-6), а автобусом МТБ, с некоторой натяжкой являлся ЗиС-154/155.
А уж троллейбус, едущий на автономном ходу, по сути автобусом в этот момент и является.
Вот когда путают трамвай с автобусом - это уже действительно клиника.
21.07.2018 10:50 UTC
Ссылка
Фото: 884
Нравятся окрасы у троллейбусов за ним.
13.01.2023 22:11 UTC
Ссылка
Искандер · Саратовская область
Нет фотографий
driver37RUS · 19.05.2016
Цитата (Михаил (FanTrans), 18.05.2016):
> Зачем ему решётка радиатора спереди, если двигатель у него располагался явно не спереди (кстати, какой там мог быть двигатель? Неужто РАБА под полом?)

Судя по имеющимся в интернете источникам, начинка там была от городских Карос Ш-серии - мотор LIAZ ML634 и АКПП Praga 2M70.
А вот и нет. Предыдущий товарищ как раз прав, потому что автобус на фото оснащён именно венгерским дизелем Rába D2156HM6U. Чехословацкие дизели ML630 и ML634 действительно были, но применялись на предыдущих прототипах ЗИУ-8(5250), и зарекомендовали себя не лучшим образом.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.