Фотобус
Московская область, ЛиАЗ-6224 № В 928 МТ 50
Московская область, Московская область
  Московская область,  ЛиАЗ-6224 № В 928 МТ 50 
 Московская область, Московская область
Фотография из журнала "Коммерческий транспорт", №7, 2004г. Автор фото - Алексей Самойлов

Прислал Александр Стаканов · Санкт-Петербург

Информация

Опубликовано 19.06.2013 07:47 UTC
Просмотров — 6502

Подробная информация

Комментарии · 45

19.06.2013 09:08 UTC
Ссылка
Marseille · Санкт-Петербург
Фото: 88
жаль что не пошли в серию..
19.06.2013 10:41 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
выглядит эфектней чем эти Вояжи
19.06.2013 10:44 UTC
Ссылка
Фото: 49360 · Администратор
Только за счет нестандартной окраски
19.06.2013 10:51 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291
Где он сейчас может быть?
19.06.2013 11:09 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Высокопольный 6228...интересная машина. А какой он длины?
19.06.2013 11:15 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Александр Стаканов · 19.06.2013
Где он сейчас может быть?
Дальше завода обе машины никуда не уходили, скорее всего, по-прежнему там
19.06.2013 11:18 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291
Володя · 19.06.2013
А какой он длины?
14300
BOSS · 19.06.2013
обе машины
а вторая здесь есть?
Володя · 19.06.2013
Высокопольный
автор статьи этому факту поставил минус)
19.06.2013 15:15 UTC
Ссылка
Фото: 47790 · Администратор
Разве истёк срок копирайта?
19.06.2013 15:58 UTC
Ссылка
Petroskoi · Карелия
Фото: 728
Эх.. такой бы междугородник тогда....
19.06.2013 17:29 UTC
Ссылка
Kirill_M · Московская область
Фото: 21
BOSS · 19.06.2013
Цитата (Александр Стаканов, 19.06.2013):
> Где он сейчас может быть?

Дальше завода обе машины никуда не уходили, скорее всего, по-прежнему там
А вторая, как я понимаю, была полунизкопольной со "стандартными" фарами?
Интересно, а почему их не поставили на производство? Не было заказов?
19.06.2013 18:14 UTC
Ссылка
Фото: 1
Катафорезная ванна не может принять кузова такой длинны.
19.06.2013 18:33 UTC
Ссылка
Фото: 804
Дмитрий Пахомов · 19.06.2013
Катафорезная ванна не может принять кузова такой длинны.
А как насчет "продлить" её.
19.06.2013 18:57 UTC
Ссылка
Фото: 804
A G · 19.06.2013
Только за счет нестандартной окраски
Бюджетный вариант http://cs309816.vk.me/v309816924/ca42/sac9LzIEM6o.jpg
19.06.2013 19:11 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Модель подправьте - он "ЛиАЗ-6224".
А тот, который полунизкопольный зеленый - "ЛиАЗ-6225".
19.06.2013 19:34 UTC
Ссылка
gusakyur · Московская область
Фото: 6289
МИГИКЛ · 19.06.2013
Разве истёк срок копирайта?
70 лет с момента смерти автора?...
19.06.2013 20:37 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Александр Марянович · 19.06.2013
А как насчет "продлить" её.
Нереально. Советую побывать на заводе и увидеть все самому, все станет понятно.
19.06.2013 21:35 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38580 · Фотомодератор / Общий редактор
Администратор · 20.06.2013
Советую побывать на заводе и увидеть все самому, все станет понятно.
А там вход свободный что ли? :)
Зашел, посмотрел, офигел, вышел? :)
20.06.2013 03:23 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
Александр Марянович · 19.06.2013
А как насчет "продлить" её.
Перестраивать полцеха придется. Или новую построить
20.06.2013 07:57 UTC
Ссылка
Серый · Псковская область
Фото: 44
ну да , красивый
20.06.2013 09:46 UTC
Ссылка
Фото: 6
Почему "судьба неизвестна"? Обе машины находятся на заводе в экспериментальном цехе
20.06.2013 17:09 UTC
Ссылка
Люцифер · Челябинская область
Фото: 17
Ну не плохо смотрится, да жаль в серию не пошел солидно смотрится.. и салон лучше чем у новых ЛИАЗОВ....
21.06.2013 09:41 UTC
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Николай Марков · 19.06.2013
Модель подправьте - он "ЛиАЗ-6224".
Ап! Модель в примечании поправьте - не "62ХХ", а "6224".
Или вообще было бы можно отдельную модель сделать, чтобы его найти можно было потом оперативно.
29.09.2015 17:25 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Этот экземпляр порезан в металлолом. Вторая трехоска пока жива, стоит на заводе.
30.09.2015 04:09 UTC
Ссылка
Vasek1991 · Москва
Фото: 101
BOSS · 29.09.2015
Вторая трехоска пока жива, стоит на заводе.
А фото нема?
30.09.2015 16:33 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Vasek1991 · 30.09.2015
А фото нема?
Есть, но опубликуется немного позже
30.09.2015 20:07 UTC
Ссылка
Manovich · Киев
Фото: 3763
Какой же смысл заводу был резать в металлом этот автобус?
30.09.2015 20:09 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Отсутствие права выезжать на дороги и невозможность реализации целиком - ПТС на него не получить
30.09.2015 20:11 UTC
Ссылка
Фото: 666
BOSS · 29.09.2015
Этот экземпляр порезан в металлолом. Вторая трехоска пока жива, стоит на заводе.
Информация от лиц, пожелавшим остаться неизвестными?

На "ЛиАЗе" прячется и томится до сих пор много чего интересного со времён СССР.
30.09.2015 22:14 UTC
Ссылка
Александров Николай · Краснодарский край
Фото: 19888
Ну, если хотите, я могу быть одним из неизвестных лиц)
01.10.2015 09:39 UTC
Ссылка
Фото: 2634
Кстати, почему бы ЛиАЗу не реанимировать этот проект в полунизкопольном исполнении, коль скоро внутреннего конкурента в виде ГолАЗа похерили?
01.10.2015 09:52 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
ЛиАЗ технологически не потянет такую длинную машину, длина катафорезных ванн не позволит

Поэтому в том числе на свалку истории отправился трехосный Вояж
01.10.2015 11:31 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
BOSS · 01.10.2015
Поэтому в том числе на свалку истории отправился трехосный Вояж
Чушь не надо городить. Если будут заказы, то трехосный Вояж будут выпускать. В том же цеху, где собираются Круизы.
01.10.2015 11:37 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
Саныч · 30.09.2015
На "ЛиАЗе" прячется и томится до сих пор много чего интересного со времён СССР.
Интересно, где? На самом ЛиАЗе я ничего такого не видел. На территории ЛТК не был, поэтому не в курсе, может там что и есть.
01.10.2015 12:11 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
BOSS · 01.10.2015
Поэтому в том числе на свалку истории отправился трехосный Вояж
ОТТС на него таки есть.
01.10.2015 19:15 UTC
Ссылка
Фото: 666
Iwan Iwanycz · 01.10.2015
Чушь не надо городить. Если будут заказы, то трехосный Вояж будут выпускать.
BOSS · 29.09.2015
Этот экземпляр порезан в металлолом.
Может быть аналогичным горождением "порезали" и этот экземпляр?
Iwan Iwanycz · 01.10.2015
Интересно, где?
Есть укромные места на заводе. По крайней мере лет 5 назад там стояло много чего интересного изобретённого на "ЛиАЗе", даже вроде бы праворульник был.
01.10.2015 22:03 UTC
Ссылка
Фото: 99
Кто знает, сколько лет на заводе существует катафорезная ванна ?
02.10.2015 07:59 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
Саныч · 01.10.2015
Может быть аналогичным горождением "порезали" и этот экземпляр?
Этот не видел, не могу сказать, а вот второй иногда попадается.
02.10.2015 08:44 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Второго мне отдельно демонстрировали на заводе. А вот сабжа нет, и уже довольно давно
02.10.2015 17:15 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Владимир Самарин · 02.10.2015
Кто знает, сколько лет на заводе существует катафорезная ванна ?
Ванна существует давно, а вот смонтирована и включена в производственную цепочку в 2002 году.
02.10.2015 17:22 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Cерёга · 02.10.2015
Ванна существует давно, а вот смонтирована и включена в производственную цепочку в 2002 году.
Что то толку с нее мало. Лиазы все равно подвергнуты кариесу.
02.10.2015 19:10 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118
И как показывает практика, отрыву задней площадки, причём судя по последним фактам,не только на 5256 и не только с ЯМЗ (и независимо от срока службы).
02.10.2015 19:59 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Зато очень зависимо от того, как активно прыгать на автобусе по ямам
04.10.2015 22:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118
В Автоалдисе на машине 462/531 маршрутов 2010 г. ям в большом количестве нет, а машина пошла на списание.
04.10.2015 22:45 UTC
Ссылка
gusakyur · Московская область
Фото: 6289
Михаил Жуков · 05.10.2015
В Автоалдисе
Если бы их было бы миниум десяток и списали почти все из-за повреждений, не совместимых с работой можно было бы судить. При желании (или не желании работать) уничтожить можно всё что угодно
29.11.2021 11:56 UTC
Ссылка
Фото: 32
Мне кажется, модель могла бы неплохо конкурировать с ушедшими в прошлое 5256.00-11. А то может и чего побольше...:)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.