Fotobus
Πολωνία, Solbus Solcity SM18 # 9006
Πολωνία, Warszawa, zajezdnia R-1 Woronicza
21 Σεπτεμβρίου 2013, σάββατο
  Πολωνία,  Solbus Solcity SM18 # 9006 
 Πολωνία, Warszawa, zajezdnia R-1 Woronicza

Συγγραφέας: Denis_Simonov · Λιθουανία           Ημερομηνία: 21 Σεπτεμβρίου 2013, σάββατο

Εμφάνιση της θέσης λήψης στο χάρτη

Πληροφορίες

Δημοσίευση 29.09.2013 17:09 UTC
Προβολές — 891

Λεπτομέρειες

Ρυθμίσεις Κάμερας

Make/ManufacturerCanon
ModelCanon PowerShot SX150 IS
Software or FirmwareAdobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time21.09.2013 10:33
Exposure Time1/160 sec
Aperture Value5
ISO Speed100
Focal Length6.202 mm
FlashFlash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering ModeCenter Weighted Average

Σχόλια · 41

29.09.2013 18:11 UTC
Link
Denis_Simonov · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 1346
Единственный и скорее всего последний в своем роде.
29.09.2013 18:13 UTC
Link
DimonS · Μόσχα
Φωτογραφίες: 458
А чего так? Проблемы у производителя?
29.09.2013 18:15 UTC
Link
Pan Dymek · Πολωνία
Φωτογραφίες: 132 · Γενικός συντάκτης / Τοπικός συντάκτης / Μετάφραση ιστοσελίδας (PL)
Никому не нужны гармошки таких мелких производителей, ИМХО.
Он, кстати, передалан в учебный.
29.09.2013 18:20 UTC
Link
Denis_Simonov · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 1346
Iwan Iwanycz · 29.09.2013
Никому не нужны гармошки таких мелких производителей, ИМХО.
Он, кстати, передалан в учебный.
Может вы в курсе, что там история с возгоранием газовой машины Solbus?
29.09.2013 18:27 UTC
Link
Pan Dymek · Πολωνία
Φωτογραφίες: 132 · Γενικός συντάκτης / Τοπικός συντάκτης / Μετάφραση ιστοσελίδας (PL)
Увы, вообще не в курсе.
29.09.2013 18:44 UTC
Link
Pan Dymek · Πολωνία
Φωτογραφίες: 132 · Γενικός συντάκτης / Τοπικός συντάκτης / Μετάφραση ιστοσελίδας (PL)
Сейчас поискал немного информации. Вообщем MZA закупает еще 47 гармошек Solbus SM18.
Кроме того, в Варшаве планируется тендер еще на 35 газовых гармошек, где Solbus, в сотрудничестве с Газпромом, также будет участвовать.
29.09.2013 18:48 UTC
Link
Denis_Simonov · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 1346
Хммм, как-то странно имея основу парка в виде Солярисов покупать что-то иное.
29.09.2013 18:52 UTC
Link
Pan Dymek · Πολωνία
Φωτογραφίες: 132 · Γενικός συντάκτης / Τοπικός συντάκτης / Μετάφραση ιστοσελίδας (PL)
Все решают торги. Тем более, что уже есть гармошки от МАНа и Мерседеса.
30.09.2013 20:09 UTC
Link
Moises08 · Μόσχα
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Он сильно дешевле того же Соляриса и Ельча?
30.09.2013 20:37 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Moises08 · 01.10.2013
Он сильно дешевле того же Соляриса и Ельча?
Вопрос стоимости нового автобуса - очень относительная вещь.
Все зависит от условий конкурсов на закупку, количества закупаемых единиц техники, от других факторов.
На разных конкурсах и в разных регионах цены на, вроде бы, одинаковый тип ПС, могут отличаться и весьма заметно.
01.10.2013 04:49 UTC
Link
Pan Dymek · Πολωνία
Φωτογραφίες: 132 · Γενικός συντάκτης / Τοπικός συντάκτης / Μετάφραση ιστοσελίδας (PL)
Moises08 · 01.10.2013
Он сильно дешевле того же Соляриса и Ельча?
Jelcz автобусы больше не делает. Что касается Соляриса, то вот результаты тендера в Варшаве (за 1 машину):
Solbus SM18 около 13,3 млн руб./ 302 тыс. евро.
Solaris Urbino 18 около 13,8 млн руб. / 312 тыс. евро.
Mercedes Benz O345G Conecto - 14,2 млн руб. / 323 тыс. евро.
01.10.2013 05:56 UTC
Link
Denis_Simonov · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 1346
Iwan Iwanycz · 01.10.2013
Solbus SM18 около 13,3 млн руб./ 302 тыс. евро.
Solaris Urbino 18 около 13,8 млн руб. / 312 тыс. евро.
Mercedes Benz O345G Conecto - 14,2 млн руб. / 323 тыс. евро.
Ну цены, вполне реальные, в Риге за Солярис просят 318 000,00 евро, хотя опять же Mercedes Benz O345G Conecto удивил в цене.
01.10.2013 05:57 UTC
Link
DimonS · Μόσχα
Φωτογραφίες: 458
Жалко, что с нашими пошлинами эти цены надо умножать эдак на 1,5...
01.10.2013 10:08 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Denis_Simonov · 01.10.2013
Ну цены, вполне реальные, в Риге за Солярис просят 318 000,00 евро, хотя опять же Mercedes Benz O345G Conecto удивил в цене.
Да, в Риге такую цену на "Солярис"-гармошку называли.
При том, что цена троллейбуса на его базе ("Шкода-27Тр") превысила 800000 евро(!!!)
Кстати, кому интересно, статья на эту тему:
http://rus.delfi.lv/news/daily/versions/...3561831
А вот цена "Конекто" и правда удивила, за такую обычно "Цитаро" идут.
В середине 2000-х Рига их брала меньше даже, чем за 300000 евро 18-метровая машина (инфляция, понятно, но все-же).
Возможно, все дело в комплектации.
К примеру, Ташкенту его короткие низкопольные "Конекто" обошлись в 140000 евро за штуку (партия в 100 машин):
http://mytashkent.uz/2013/05/08/tashkent...s-benz/
DimonS · 01.10.2013
Жалко, что с нашими пошлинами эти цены надо умножать эдак на 1,5...
Справедливости ради, в РФ машины такого класса и уровня актуальны лишь для Москвы и Санкт-Петербурга, а там прочно утвердились ЛиАЗ и "Волгабус", цены на новые сочлененные низкополы от которых не особо отличаются от тех же "Солярисов" и "Конекто".
Думаю, теоретически те же "Конекто", если представить фантастический вариант заинтересованности ими с целью массовой закупки для той же Москвы или Питера, не сильно бы отличался по цене от ЛиАЗ-6213.
Ну а в других городах такая техника либо не по карману, либо неинтересна.
01.10.2013 10:48 UTC
Link
DimonS · Μόσχα
Φωτογραφίες: 458
STS · 01.10.2013
цены на новые сочлененные низкополы от которых не особо отличаются от тех же "Солярисов" и "Конекто".
Прибавь к цене Соляриса или конекто 8,8% пошлины (на новые ОБВ), к сумме с пошлиной - 18% НДС, к этому - тысяч 300 рублей утильсбора - 14 миллионов превращаются в 18 ...
01.10.2013 11:00 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
DimonS · 01.10.2013
Прибавь к цене Соляриса или конекто 8% пошлины (на новые ОБВ), к сумме с пошлиной - 18% НДС, к этому - тысяч 300 рублей утильсбора - 14 миллионов превращаются в 18 ...
Это, конечно, понятно, но ведь и "Солярис" все же - не ЛиАЗ-6213.
Впрочем, все это относительно.
МАН ведь время от времени пытался пробиваться на рынок РФ, и даже единичные экземпляры новых машин катаются в разных городах.
01.10.2013 11:03 UTC
Link
DimonS · Μόσχα
Φωτογραφίες: 458
STS · 01.10.2013
и даже единичные экземпляры новых машин катаются в разных городах.
Во Владивостоке даже не единичные.
01.10.2013 11:38 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
DimonS · 01.10.2013
Во Владивостоке даже не единичные.
Да, но справедливости ради - там все-таки более дешевый полунизкопол А78, я имел ввиду все же полные низкополы А21 (аналоги ЛиАЗ-5292).
Да и все это БВ.
Из НОВЫХ евро-ОБВ в РФ приходит на ум лишь единственная Volvo 7700A в Коломенской АК-1417.
Вроде, нигде больше ОБВ такого класса и уровня в РФ и нету.
01.10.2013 13:40 UTC
Link
Denis_Simonov · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 1346
STS · 01.10.2013
Да, но справедливости ради - там все-таки более дешевый полунизкопол А78, я имел ввиду все же полные низкополы А21 (аналоги ЛиАЗ-5292).
Да и все это БВ.
Из НОВЫХ евро-ОБВ в РФ приходит на ум лишь единственная Volvo 7700A в Коломенской АК-1417.
Вроде, нигде больше ОБВ такого класса и уровня в РФ и нету.
Ну если в России обычные ОБВ своего производства не покупают, что уже говорить про иномарки.
01.10.2013 13:48 UTC
Link
Φωτογραφίες: 99
STS · 01.10.2013
Из НОВЫХ евро-ОБВ в РФ приходит на ум лишь единственная Volvo 7700A в Коломенской АК-1417.
Denis_Simonov · 01.10.2013
Ну если в России обычные ОБВ своего производства не покупают, что уже говорить про иномарки.
Вы разве не в курсе приобретения МАЗ-205.069 Тюменской областью?
01.10.2013 13:51 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 13007
Владимир Самарин · 01.10.2013
Вы разве не в курсе приобретения МАЗ-205.069 Тюменской областью?
Это практически уникальный случай. Сейчас даже те, кто брали ОБВ, их не берут.
01.10.2013 14:06 UTC
Link
Denis_Simonov · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 1346
Владимир Самарин · 01.10.2013
Вы разве не в курсе приобретения МАЗ-205.069 Тюменской областью?
В курсе, но учитывая количество, то это капля в море.
01.10.2013 14:12 UTC
Link
Φωτογραφίες: 99
Скажем не иномарки,но 6271 распространение получат,в т.ч. и в нашей области.
Вопрос столетия - почему на Олимпиаду не провели конкурс под сочл.18-е ОБВ?
Это был бы,пожалуй,самый лакомый кусище. Или дело в сроках изготовления?
01.10.2013 14:13 UTC
Link
Антон Чулков · Περιφέρεια Αρχάγγελσκ
Φωτογραφίες: 205
Владимир Самарин · 01.10.2013
Вопрос столетия - почему на Олимпиаду не провели конкурс под сочл.18-е ОБВ?
Это был бы,пожалуй,самый лакомый кусище. Или дело в сроках изготовления?
Гармони не для Сочи, как сказали...
01.10.2013 14:23 UTC
Link
Φωτογραφίες: 1205
Владимир Самарин · 01.10.2013
Скажем не иномарки,но 6271 распространение получат,в т.ч. и в нашей области.
Штоа?
01.10.2013 14:36 UTC
Link
Φωτογραφίες: 99
Denis · 01.10.2013
Штоа?
Volgabus-6271 будут закуплены муниципальными предприятиями Вологды и Череповца
Странно,что ты не в курсе.
01.10.2013 16:51 UTC
Link
Cерёга · Μόσχα
Φωτογραφίες: 95
В лизинг будут брать?
01.10.2013 17:30 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
Владимир Самарин · 01.10.2013
Вы разве не в курсе приобретения МАЗ-205.069 Тюменской областью?
2 машины на всю область - капля в море, исключение из правил.
Опять же, те же 6271 от ВБ тоже есть не только в Питере, но сколько их в тех местах в общем количестве?
По пальцам пересчитать.
Конечно, это непонятно с точки зрения логики, ибо я никогда не поверю, что ОБВ не нужны в городах с населением от трех-четырех сотен тысяч и более, коих в России огромное количество (не говоря уже о миллионниках).
Но тут все дело во властях на местах, с благословения (или попустительства) которых процветает мелкая гадость, вместо нормального ПС.
Просто никому это не надо.
Наверное, можно понять все те слезы, что нередко льются на сайте в комментариях по поводу списания очередной вусмерть загнанной лошади 280.33.
Ибо нормальных ОБВ вместо них никто не закупит, и останется на маршрутах лишь ГАЗло с ПАЗлом.
01.10.2013 17:40 UTC
Link
wpwpr · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 417
STS · 01.10.2013
Ибо нормальных ОБВ вместо них никто не закупит, и останется на маршрутах лишь ГАЗло с ПАЗлом.
Так прошли те времена когда люди ползли давились в гармошках и ждали их часами. Сейчас людям надо быстро добратся из А в Б, поэтому и в теме сейчас пазлы и газели, хотя газель уже не актуальна, форды и тд сейчас в теме.
01.10.2013 17:51 UTC
Link
DimonS · Μόσχα
Φωτογραφίες: 458
Ждём пассажирский Нэкст в серию.
01.10.2013 17:54 UTC
Link
Антон Чулков · Περιφέρεια Αρχάγγελσκ
Φωτογραφίες: 205
DimonS · 01.10.2013
Ждём пассажирский Нэкст в серию.
Зима близко... Да и приятная цена у NEXTa.
01.10.2013 17:56 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 13007
STS · 01.10.2013
2 машины на всю область - капля в море, исключение из правил.
Их больше двух, но всё равно это капля в море и в масштабах Галактики - несерьезно.
DimonS · 01.10.2013
Ждём пассажирский Нэкст в серию.
Уже и чуть ли не в продаже. В кои-то веки "отечественный производитель" не тянет резину и не выпускает в итоге заведомо устаревшее по пути в серию говно.
01.10.2013 18:10 UTC
Link
DimonS · Μόσχα
Φωτογραφίες: 458
Бо Андерсен, видимо, таки положительно на группу ГАЗ влияет.
01.10.2013 18:11 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
wpwpr · 01.10.2013
Так прошли те времена когда люди ползли давились в гармошках и ждали их часами. Сейчас людям надо быстро добратся из А в Б, поэтому и в теме сейчас пазлы и газели, хотя газель уже не актуальна, форды и тд сейчас в теме.
Так я и не говорил, что ожидать часами ОБВ и потом давиться в нем (эх, икарусная эпоха :D) - это нормально и так должно быть.
Так быть как раз не должно.
А вот нормальные интервалы ПС, отвечающего современным стандартам, применяемым к городскому пассажирскому транспорту, в соответствии с пасс.потоком - вот так быть должно.
И уж точно Газели-Форды-Спринтеры-Боксеры НЕ являются НОРМАЛЬНЫМ городским пассажирским транспортом.
BOSS · 01.10.2013
Их больше двух, но всё равно это капля в море и в масштабах Галактики - несерьезно.
Ну я просто ориентировался по БД сайта :)
01.10.2013 18:18 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 13007
Проблема в том, что в регионах население городов сокращается и пасспотоки соответственно снижаются. С другой стороны - мелочь поджимает.
Вот никто и не будет работать на гармошках без ударов палкой
01.10.2013 18:31 UTC
Link
Φωτογραφίες: 99
BOSS · 01.10.2013
В кои-то веки "отечественный производитель" не тянет резину и не выпускает в итоге заведомо устаревшее по пути в серию говно.
Ну это ещё "бабка надвое сказала". Время покажет. На повышении качества всем известных междугородников смена верховодства никак не отразилась,скорее даже наоборот.Просто к кормушке стало причастно больше людей.
Cерёга · 01.10.2013
В лизинг будут брать?
Поживём-увидим. Новые гармони были нужны ещё вчера,но всё стопорится.
Возможно,какую-то часть предприятия приобретут за счёт собственных средств.
А так,конечно,через лизинговые платежи.
01.10.2013 19:19 UTC
Link
DimonS · Μόσχα
Φωτογραφίες: 458
Владимир Самарин · 01.10.2013
На повышении качества всем известных междугородников смена верховодства никак не отразилась,скорее даже наоборот.
Там, по моему мнению, скорее в авральных темпах проблема. Ну никогда в жизни голицинская мануфактура не производила больше 200 автобусов в год, особенно без учёта досборки ликинских кузовов.
01.10.2013 21:40 UTC
Link
STS · Λιθουανία
Φωτογραφίες: 6993
BOSS · 01.10.2013
Проблема в том, что в регионах население городов сокращается и пасспотоки соответственно снижаются. С другой стороны - мелочь поджимает.
Думаю, последнее, все-таки - основная причина.
Очень немало пассажиров забирает именно мелочь.
И это понятно, муниципальный ОТ может конкурировать с ней только при должном внимании и подходе со стороны властей (регулярное обновление современным и привлекательным для пассажиров ПС, удобные графики и маршруты в соответствии с пасс.потоками, время, отведенное для прохождения маршрута и создание условий для этого).
Если этого нет - на выходе имеется то, что имеется.
02.10.2013 03:03 UTC
Link
Φωτογραφίες: 1205
Владимир Самарин · 01.10.2013
Volgabus-6271 будут закуплены муниципальными предприятиями Вологды и Череповца
Странно,что ты не в курсе.
Да, это действительно очень странно.
Cерёга · 01.10.2013
В лизинг будут брать?
Владимир Самарин · 01.10.2013
А так,конечно,через лизинговые платежи.
Чтобы хотя бы ДАЛИ лизинг, во-первых надо не иметь долгов, а во-вторых более-менее иметь перспективы окупаемости. А при нашем подходе к хозяйствованию, и единственном регионе, где с недавних пор отсутствуют бюджетные выплаты за льготников, даже БВ никогда не окупается. Про долги ПАТП-1 вообще умолчу.
Думаете, банки такие дураки, чтобы кинуть полмиллиарда в яму? Им нужно получить быструю отдачу от того, на что они дают крупную сумму. Сейчас уже не как раньше, крупные кредиты дают только под перспективное.
02.10.2013 05:36 UTC
Link
Alex25 · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 6003
Владимир Самарин · 01.10.2013
Volgabus-6271 будут закуплены муниципальными предприятиями Вологды и Череповца
Откуда такая информация?
02.10.2013 08:56 UTC
Link
Φωτογραφίες: 99
Не собираюсь никому тут что-либо доказывать.Мне вполне хватает того,
что я знаю на данный момент.Не хотите - не верьте,Ваше право.

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.
Αρχική σελίδα     Όροι & Προϋποθέσεις
Έκδοση για κινητά
© Διαχείριση ιστότοπου και φωτογράφοι, 2007—2026
Η χρήση φωτογραφιών και άλλου υλικού που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο επιτρέπεται μόνο με την άδεια των δημιουργών..