Санкт-Петербург, Нижегородец-2227UT (IVECO Daily) № 081 — Фото

Санкт-Петербург, Средний проспект В.О.

21 августа 2013 г., среда

Санкт-Петербург,

Нижегородец-2227UT (IVECO Daily)

№ 081

— маршрут К-309

Санкт-Петербург, Средний проспект В.О.

Автор: Kirich ·

Санкт-Петербург Дата: 21 августа 2013 г., среда

Информация

Опубликовано 03.10.2013 05:45 UTC
Просмотров — 643

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION

Модель камерыNIKON D5100

Программное обеспечениеACD Systems Digital Imaging

Время съёмки21.08.2013 14:42

Выдержка1/2000 с

Диафрагменное число8

Чувствительность ISO400

Фокусное расстояние38 мм

Эквивалентное ФР57 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 14

02.11.2018 15:53 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Машина никуда не продана, работает на К-309.
Кто-то проверял маршрут перед внесением продаж?

02.11.2018 16:35 UTC
Ссылка

HAV ·

Санкт-Петербург

Фото: 1988 · Локальный редактор

Напомню, что в аналогичном случае с машинами с К-224к/К-424а несколько лет назад все машины были перенесены в Шпунт-Аренда с дня продажи, несмотря на продолжение отстоя в парке и сохранение бортового. Просьба привести к единобразию

02.11.2018 18:37 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Так где гарантия, что их отдали частнику, а не руководство Шпунта, например, на себя переписало? В том случае отдали маршруты целиком. А тут новые машины зарегистрированы на юр.лицо, хотя бортовые у них из частного диапазона (6**). Поэтому непонятно, к какому единообразию приводить.

02.11.2018 19:05 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

В Лужском Имидже, как и в Грузино и в Экспресс-авто часть машин, не отнесенных к частникам, по базе ГИБДД на физ.лицах. Так что это не показатель.

02.11.2018 20:49 UTC
Ссылка

HAV ·

Санкт-Петербург

Фото: 1988 · Локальный редактор

[вынос мозга]

03.11.2018 06:57 UTC
Ссылка

Zafhus ·

Турция

Фото: 7827

Михаил Жуков · 02.11.2018
бортовые у них из частного диапазона (6**)

Это не частный диапазон, а продолжение диапазона для мелочи (1**). Просто до настоящего времени в нем были только частники.

04.11.2018 08:02 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

HAV · 02.11.2018
[вынос мозга]

Если коротко, то возможно, поменялась только запись о собственнике в базе ГИБДД. В этом случае мы на ФБ ничего не меняем.

04.11.2018 16:06 UTC
Ссылка

HAV ·

Санкт-Петербург

Фото: 1988 · Локальный редактор

Михаил Жуков · 04.11.2018
Если коротко, то возможно, поменялась только запись о собственнике в базе ГИБДД. В этом случае мы на ФБ ничего не меняем.

Не мы, а ты. Разумов, который всегда рулил коммерцией, менял. Переходы с К-309 на К-65 показывают, что абсолютно справедливо

04.11.2018 18:54 UTC
Ссылка

Михаил К-в ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

В будущем году усложнятся перемещения техники с маршрута одного перевозчика на маршрут другого перевозчика: http://vrntrans.ru/2018/11/04/nochange-a...-must-die/

04.11.2018 21:06 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Михаил К-в · 04.11.2018
В будущем году усложнятся перемещения техники с маршрута одного перевозчика на маршрут другого перевозчика: http://vrntrans.ru/2018/11/04/nochange-a...st-die/

А сейчас что, не так?

04.11.2018 21:14 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

HAV · 04.11.2018
Цитата (Михаил Жуков, 04.11.2018):
Не мы, а ты. Разумов, который всегда рулил коммерцией, менял. Переходы с К-309 на К-65 показывают, что абсолютно справедливо

Ни я, ни Саша Разумов, ни кто-либо другой из редакторов по СПб в части принадлежности машин никогда тупо не копировал базу ГИБДД. Перенос машин К-224к/К-424а в частные был сделан после неоднократной информации о том, что маршрут отдан частникам. И частных машин на тот момент было 100% на этих маршрутах.
На К-309 и К-124 их сейчас не 100% и к тому же неизвестно, один и тот же частник (например, директор предприятия) или разные?
По машинам с К-65 вопросов нет, они очевидно проданы.

04.11.2018 21:30 UTC
Ссылка

Михаил К-в ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Михаил Жуков · 05.11.2018
А сейчас что, не так?

Сейчас частники на мелюзге из-под одного перевозчика под другого часто бегают. С марта будет сложнее им вот так вот перебегать, потому что для этого надо будет чтобы текущий перевозчик убрал технику их из приложения к лицензии, а новый - внес в свое приложение к лицензии.

Сейчас тахографов на коммерции нет, а с ноября обязательны будут

04.11.2018 21:45 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Михаил К-в · 05.11.2018
С марта будет сложнее им вот так вот перебегать, потому что для этого надо будет чтобы текущий перевозчик убрал технику их из приложения к лицензии, а новый - внес в свое приложение к лицензии.

Так и сейчас в большинстве случаев именно так и делается.
Nsso.ru
Про "убрать" там кстати, ничего не сказано.

04.11.2018 21:50 UTC
Ссылка

ALX ·

Воронежская область

Фото: 82010 · Администратор

Михаил Жуков · 05.11.2018
Цитата (Михаил К-в, 05.11.2018):
> С марта будет сложнее им вот так вот перебегать, потому что для этого надо будет чтобы текущий перевозчик убрал технику их из приложения к лицензии, а новый - внес в свое приложение к лицензии.

Так и сейчас в большинстве случаев именно так и делается.
Nsso.ru
Про "убрать" там кстати, ничего не сказано.

Не путай страховку и лицензию.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.