Фотобус

Санкт-Петербург, ПАЗ-320435-04 "Vector Next" № А 948 УР 198

РегионПредприятиеГос.№С...Примечание
  Санкт-ПетербургАО "Третий Парк"А 948 УР 19809.2018Головное (612948)

Второстепенные фото (0): скрывать / показывать
Условные фото (2): скрывать / показывать
Технические фото (0): скрывать / показывать

381 КБ
102

Санкт-Петербург, Благодатная улица

14 октября 2026 г., среда
Автор: Avtostradka

 ¤
547 КБ
281

Санкт-Петербург, Парашютная улица (боковой проезд)

3 января 2026 г., суббота
Автор: Kolpinets

 ¤
551 КБ
296

Санкт-Петербург, Парашютная улица (боковой проезд)

3 января 2026 г., суббота
Автор: Kolpinets

 ¤
2026
2024
3063 КБ
539

Санкт-Петербург, Юнтоловский проспект

12 января 2024 г., пятница
Автор: михаил676

 ¤
2848 КБ
521

Санкт-Петербург, Юнтоловский проспект

12 января 2024 г., пятница
Автор: михаил676

 ¤
2024
2020
345 КБ
740

Ленинградская область,  ПАЗ-320402-05 "Вектор"  № А 438 СА 198   —  маршрут  205 Лехтуси — Санкт-Петербург  (от Нового Девяткино)

Ленинградская область, Всеволожский район, Новое Девяткино, Главная улица
Маршрут 562 Мурино — Новое Девяткино

2 августа 2020 г., воскресенье
Автор: Andrey Kaban

 ¤
304 КБ
1
758

Ленинградская область,  ПАЗ-320402-05 "Вектор"  № О 405 ТУ 47   —  маршрут 619 Гарболово — Мурино (не в рейсе)

Ленинградская область, Всеволожский район, Мурино, Привокзальная площадь
Маршрут 562 Мурино — Новое Девяткино (не в рейсе)

27 июля 2020 г., понедельник
Автор: BusPhotozSPb

 ¤
2020
2019
471 КБ
2
476

Санкт-Петербург, Улица Композиторов
Маршрут К-99 Санкт-Петербург — Бугры

25 февраля 2019 г., понедельник
Автор: NP

 ¤
2019
2018
458 КБ
930

Санкт-Петербург, Улица Жени Егоровой
Маршрут К-99 Санкт-Петербург — Бугры

16 ноября 2018 г., пятница
Автор: NP

 ¤

↑   Сентябрь 2018 г.    Поступил на предприятие


Комментарии · 17

23.10.2023 04:43 UTC
Ссылка
Kirich · Санкт-Петербург
Фото: 14536
В Сестрорецке теперь он стоит, ввиде постамента или рекламного билборда. В оклейке о приглашении поработать в Третьем парке, за 140 тыщ. деревянных.
23.10.2023 05:54 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Kirich · 23.10.2023
В Сестрорецке теперь он стоит, ввиде постамента или рекламного билборда. В оклейке о приглашении поработать в Третьем парке, за 140 тыщ. деревянных.
Продать его не судьба что ли? Лучше пусть гниёт?

Про зарплату 140.000 - как я понял, реальность несколько отличается от обещаний.
23.10.2023 17:21 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 23.10.2023
Про зарплату 140.000 - как я понял, реальность несколько отличается от обещаний.
Ну если вообще без выходных весь месяц, на стимуляторах, то ... ))
23.10.2023 17:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Как-то так и есть.
24.10.2023 11:02 UTC
Ссылка
Игорь Букатин · Санкт-Петербург
Фото: 8941
С нынешней ставкой для 140 тысяч надо 339 часов накатать.
24.10.2023 11:17 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Игорь Букатин · 24.10.2023
С нынешней ставкой для 140 тысяч надо 339 часов накатать.
Говорят, на БК поменьше раза в полтора.
Но это все равно надо жить в автобусе.
На октябрь норма 176 часов.
24.10.2023 13:44 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Игорь Букатин · 24.10.2023
С нынешней ставкой для 140 тысяч надо 339 часов накатать.
Льготный кредит на восстановление автобуса после ДТП в преимуществах записан?)
24.10.2023 14:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 24.10.2023
Льготный кредит на восстановление автобуса после ДТП в преимуществах записан?)
Как много говорили перед реформой, что все водители будут работать по ТК и как резко об этом забыли...
24.10.2023 18:07 UTC
Ссылка
Игорь Букатин · Санкт-Петербург
Фото: 8941
Михаил Жуков · 24.10.2023
Говорят, на БК поменьше раза в полтора.
Ставка на СК и БК одинаковая.
24.10.2023 18:15 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Игорь Букатин · 24.10.2023
Ставка на СК и БК одинаковая.
Значит меня обманули
26.10.2023 01:48 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 24.10.2023
Как много говорили перед реформой, что все водители будут работать по ТК и как резко об этом забыли
Да, но там ежу было понятно, что это обман.

Но справедливости ради, если бы сейчас остались маршрутки, проблем было бы в разы больше.
Дефицит был бы сильнее, т.к. зарплаты были бы меньше, а средняя вместимость ПС была бы ниже.
Ну и плюс водители бы оставались на ближних областных (Сертолово, Мурино и т.п.), а не переходили бы на маршруты нмто.
26.10.2023 07:57 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Выпуск всё же заметно сократился после реформы. Если со сменами водителей лучше не стало, значит водителей стало меньше, а это уже не особо предсказуемый фактор.
26.10.2023 08:11 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Если брать последние месяцы перед реформой, то не сильно. Многие маршруты уже были с выпуском 1-2 машины или не работали.
26.10.2023 10:29 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
zz27 · 26.10.2023
Если со сменами водителей лучше не стало, значит водителей стало меньше, а это уже не особо предсказуемый фактор.
Было бы еще хуже.
Зарплаты были меньше - убежало бы еще больше водителей.
Коммерция бы сильно ужалась, перевозчикам вряд ли бы было интересно обслуживать в основном социал. Начали бы резать социал у частников. Итого было бы вообще печально.
26.10.2023 10:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 26.10.2023
Зарплаты были меньше
А как зарплата связана с реформой, не понял связи.
26.10.2023 11:22 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 26.10.2023
А как зарплата связана с реформой, не понял связи.
Зарплата на социале стала больше, чтобы переманивать/удерживать водителей и не получать штрафы (и невыплаты) за сорванные рейсы по НМТО
27.10.2023 04:23 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Как бывший водитель НМТО скажу честно, если сравнивать зарплату на социале и коммерции, то даже при нынешней зарплате на коммерции получалось до реформы больше. Сейчас дефицит водителей очень острый, на НМТО все держится на том, что 60-70% водителей выезжают по двум путевкам, а некоторые после суток выходят еще и в вечер работать. В ГУПе стало нормой работать 5/1. Мигранты потихоньку уходят, а замены им как таковой нет...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.